[实用新型]一种煤矿井下掘进巷道空中迈步运输机器人有效

专利信息
申请号: 201920401574.8 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN209704626U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 梁吉军;冯涛;史晓晖;范永;王亚文;吕良;柳振军;荣学文;刘明;陈恽;宋允国;陈超 申请(专利权)人: 山东莱芜煤矿机械有限公司
主分类号: E21F13/00 分类号: E21F13/00
代理公司: 11357 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 张明利<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 271199 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 行走器 本实用新型 运输机器人 掘进巷道 控制系统 煤矿井下 遥控器 远距离遥控操作 工作效率高 陀螺仪系统 安全政策 地面遥控 防护装置 检测系统 框架平台 煤矿机械 少人值守 伸缩机构 无人值守 液压系统 移动装置 运输设备 占用空间 储料箱 垂帘 联锁 外型 垂直 光缆 国家安全
【说明书】:

本实用新型涉及一种煤矿井下掘进巷道空中迈步运输机器人,属于煤矿机械运输设备技术领域,本实用新型的煤矿井下掘进巷道空中迈步运输机器人包括储料箱、伸缩机构、垂帘防护装置、检测系统、框架平台、行走器Ⅰ、行走器Ⅱ、行走器Ⅲ、行走器Ⅳ、行走器Ⅴ、行走器Ⅵ、垂直陀螺仪系统、移动装置、控制系统、液压系统和遥控器,控制系统同时与遥控器联锁,实现远距离遥控操作,通过光缆,实现地面遥控。本实用新型实现无人值守或少人值守,符合国家安全要求和安全政策;实现空中迈步行走,占用空间小、设备外型小、灵活性好、工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及煤矿机械运输设备技术领域,特别是涉及一种煤矿井下掘进巷道空中迈步运输机器人。

背景技术

国家煤矿安全监察局公告(2019年第1号),《煤矿机器人重点研发目录》中明确了井下掘进巷道运输机器人的研发方向,井下巷道运输机械化、智能化、无人化是今后发展趋势,特别是人工成本的增加、煤矿安全的要求等因素,对智能化、机械化运输的要求也越来越高;如何减少安全隐患、无人值守或少人值守,是煤矿急需解决的技术难题;由于受防爆、光线、粉尘、地面条件等因素的限制,成功应用在煤矿井下掘进巷道内的机器人很少,正在处于研究阶段。

足式机器人国内外目前常用的驱动形式主要有电动和液压,由于液压驱动具有负载能力强、功率密度高、无级变速、能承受较大冲击、系统的刚度高和响应快等优点,成为高性能户外重载四足机器人的首要选择。美国波士顿动力公司研制的“BigDog”四足机器人,意大利技术研究院研制的“HYQ”四足机器人,国内山东大学研制的“SCalf”四足机器人等,都采用的是液压驱动方式,各关节处采用液压缸直线驱动实现足式机器人关节转动,然而,直线液压缸驱动关节转动,其安装与运动空间需求大,对应关节转动角度小,不能满足足式机器人关节大运动转角的特殊场合运动性能要求;其次,关节运动转速与直线液压缸移动速度的速比随运动位置不同而不同,同理直线液压缸输出力随运动位置不同也不同,这种速度与力不均衡的缺点,使得关节运动的力与速度控制难度增加,不利于足式机器人运动实现,也阻碍了液压驱动足式机器人关节设计思路;此外,传统的非对称直线型液压缸,液压伺服控制模型相对复杂,给控制算法增加了难度;这种机器人不适合于煤矿井下掘进巷道内的环境。

仿生机器人的发展是机器人发展的高级阶段,其采用的仿生物特性的设计不仅使机器人的运动更灵活、控制更精确,而且其特定的结构可以更好的满足某些特殊的工作要求。目前,世界上很多国家的科研机构都在着力研究仿生机器人,仿生机器人己逐渐应用于抢险救灾、科研探索等领域,特别是在人类难以到达或很危险的作业环境下工作。仿生机器人的发展经历了原始探索、仿生仿型、机电与生物系统融合三个阶段。随着现代科技的快速发展,仿生机器人正迈向更加智能、更加符合生物结构特性的方向。但是,如今仿生机器人还存在很多问题,包括:结构模型相对简单、对生物机理揭示不足、驱动方式能量利用率较低、控制无法达到足够精确等,现有的运输机器人重量沉、体积大,且只能平地运输,很多场合不能应用,更不适合于煤矿井下掘进巷道内的环境。

目前主要的运输方案为:

1)目前掘进迎头一段距离,约30000mm,大部分采用人工运输:在掘进迎头附近,掘进机宽度约3000mm至3800mm,长约8000mm至10000mm;皮带运输机最大外形宽度约1500mm,长约10000mm,而巷道宽度约 4000mm至5000mm;在巷道内,掘进机和皮带运输机两侧预留的空间狭窄,运输车辆很难通过,单轨吊虽然能从皮带运输机(偏一侧)的一侧通过,但很难从掘进机一侧通过,掘进机长度方向这段距离仍需要人工运输。

2)专利号为201721426485.6的实用新型专利《一种四足机器人》,授权公告日2018年5月11日;专利号为201810675697.0的实用新型专利《一种新型仿生多足运输机器人及使用方法》,申请公布号 CN108995732A,申请公布日2018年12月14日;这两项专利主要存在不足:①四足自由度多,故障率高;②承载力小;③结构复杂,且不适用于空中抓锚杆迈步;④对于防爆、防尘、光线、检测等问题没有研究。

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