[实用新型]滑板车的伸缩装置

说明书

本实用新型提供一种滑板车的伸缩装置，包括第一管件和第二管件，第一管件的一端部伸入第二管件内，并可通过锁紧装置将第一管件锁紧在第二管件上；锁紧装置包括承压套、施压套及锁紧套，承压套的一端套在第二管件的端部，施压套位于锁紧套内，锁紧套与承压套螺纹连接。本实用新型结构简单，设计新颖，设置承压套、施压套及锁紧套，调节完第一管件伸出第二管件的距离后，可旋拧锁紧套，使施压套的施压部受到承压套的承压面挤压，从而将第一管件锁紧在第二管件上，使用极为方便。

技术领域

本实用新型涉及运动器材领域，特别是涉及一种滑板车的伸缩装置。

背景技术

滑板车因具有造型美观、操作方便、驾驶安全等特点，越来越普及，滑板车车头包括车头竖管，车头竖管的上端与显示屏组件、把手组件等连接，车头竖管的下端通过车头连接管与车身组件连接，车头竖管需要设置成伸缩式结构，便于不同身高的人使用。

例如，申请号为201420497251.0的中国实用新型专利公开了一种电动滑板车，包括车头部件、车身部件和车尾部件，车头部件包括车头空管和车头连接管，车头空管内设置有弹簧线；车头空管设置有第一开口和第二开口。车头连接管内设置有电动滑板车控制器，车头连接管还设置有第三开口和第四开口。车头部件的顶部设置有加速控制器和刹车控制器；弹簧线的一端穿过第二开口与加速控制器和刹车控制器连接，弹簧线的另一端穿过第一开口、第三开口与电动滑板车控制器连接。车身部件设置有空腔及第五开口，空腔内设置有电池；第二导线穿过第四开口、第五开口，连接电动滑板车控制器与电池。然而，当该车头空管设置成伸缩式结构时，使用卡簧、销轴、固定孔等结构使两根管固定，需要用户用力较大，使用极不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种滑板车的伸缩装置，以克服现有技术的上述缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种滑板车的伸缩装置，包括第一管件和第二管件，所述第一管件的一端部伸入所述第二管件内，并可通过锁紧装置将所述第一管件锁紧在所述第二管件上；所述锁紧装置包括承压套、施压套及锁紧套，所述承压套的第一端套在所述第二管件的端部，所述施压套位于所述锁紧套内，所述施压套的一端与所述锁紧套连接，另一端设有施压部，所述施压部与所述锁紧套的内壁间留有间距形成容槽，所述承压套的第二端伸入所述容槽内；所述承压套内设有承压面，所述施压部的施压面抵接在所述承压面上，沿第一方向，所述承压套内位于承压面处的横截面面积逐渐减小；所述锁紧套与所述承压套螺纹连接。

优选地，所述施压部的施压面为与所述承压面相对应的斜面。

优选地，所述施压部的端部向外延伸形成延伸部，所述延伸部与所述施压套之间留有间距。

优选地，所述锁紧套内靠近第一端的内壁上设有凸缘，所述施压套的第一端沿周向设有若干个卡勾部，所述施压套通过所述卡勾部卡接在所述凸缘上。

优选地，所述施压套的第一端还设有弹片，所述锁紧套内第一端的内壁上沿周向设有多个彼此相连的弧形槽，所述弹片的弹性触头对准相应的弧形槽。

优选地，所述凸缘通过第一台阶部过渡到所述锁紧套的内壁上，所述施压套的一端沿周向设有若干个与所述第一台阶部对应的第二台阶部。

优选地，所述承压套内靠近第一端的位置设有限位部，所述第二管件的端部抵接在所述限位部上。

优选地，所述锁紧套内靠近第二端的位置设有内螺纹，所述承压套的外壁上设有外螺纹。

优选地，所述承压套通过螺栓连接在所述第二管件上。

优选地，所述承压套上靠近第一端的位置设有挂钩。