[实用新型]线束固定孔防水溅的后轮罩外板有效
申请号: | 201920402326.5 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN210235111U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 吴尉斌;陈洪海;肖向明 | 申请(专利权)人: | 上海通程汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 陈伟勇 |
地址: | 201411 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 防水 后轮 罩外板 | ||
本实用新型具体涉及一种后轮罩外板。线束固定孔防水溅的后轮罩外板,包括外板本体,外板本体上开设有用于固定线束的线束固定孔,线束固定孔的下方开设有用于固定水管的水管固定孔,线束固定孔与水管固定孔之间设有一隔板,隔板围绕水管固定孔弯曲设置;线束固定孔靠近水管固定孔的边缘一侧设有翻边,翻边和隔板位于外板本体的同一侧。当线束下方的水管发生破损时,此时隔板能够起到阻挡作用,阻挡水流渗透进线束中;隔板还能够防止由车轮带起的水或油污飞溅到线束上;隔板呈弯曲状,在挡水的同时减少水向两侧溅出;翻边则与隔板配合起到双重保护的作用,进一步挡水,且开孔时采用冲压工艺,无需额外的材料即可加工出翻边。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种后轮罩外板。
背景技术
现有的后轮罩外板如图1所示,线束固定孔1与水管固定孔2之间没有任何遮挡,在水管破损发生泄漏时水流容易渗入线束固定孔2,或是在雨天行车过程中由轮胎带起的水流溅入线束固定孔2中,导致线束进水引发车内电器的故障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种线束固定孔防水溅的后轮罩外板,解决以上至少一个技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
线束固定孔防水溅的后轮罩外板,包括外板本体,所述外板本体上开设有用于固定线束的线束固定孔,所述线束固定孔的下方开设有用于固定水管的水管固定孔,其特征在于,所述线束固定孔与所述水管固定孔之间设有一隔板,所述隔板围绕所述水管固定孔弯曲设置;
所述线束固定孔靠近所述水管固定孔的边缘一侧设有翻边,所述翻边和所述隔板位于所述外板本体的同一侧。
当线束下方的水管发生破损时,此时隔板能够起到阻挡作用,阻挡水流渗透进线束中;隔板还能够防止由车轮带起的水或油污飞溅到线束上;隔板呈弯曲状,在挡水的同时减少水向两侧溅出;翻边则与隔板配合起到双重保护的作用,进一步挡水,且开孔时采用冲压工艺,无需额外的材料即可加工出翻边。
可选的,所述隔板的下表面设有若干开口朝下的凹槽,所述凹槽呈矩形阵列排布,所述凹槽内嵌有PVA海绵。
海绵起到缓冲作用的同时还能吸收溅到隔板上的水,防止水二次飞溅。
或者,所述隔板的纵截面呈波浪形。
波浪形的隔板能够起到缓冲的作用,减少水的二次飞溅。
又或者,所述隔板的下表面与所述外板本体的连接部设有三角加强筋。
以提高隔板与外板本体的连接强度,同时三角形加强筋还能够作为挡板起到遮挡的作用,进一步减少水向两侧溅出
可选的,所述翻边与所述线束固定孔轴线的夹角为30~60度。翻边向上倾斜设置,可以遮挡住线束固定孔的下半部,防止水溅入线束固定孔内。
或者,所述翻边向所述线束固定孔一侧弯折,呈弯曲状。以阻挡溅起的水渗入到线束固定孔内。
附图说明
图1为现有后轮罩外板的一种结构示意图;
图2为本实用新型的一种结构示意图;
图3为图2中隔板3处的放大示意图;
图4为本实用新型隔板3的一种结构示意图;
图5为本实用新型隔板3的另一种结构示意图;
图6为本实用新型三角加强筋6的一种结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海通程汽车零部件有限公司,未经上海通程汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920402326.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。