[实用新型]用于盾构机的连续皮带机机架有效

专利信息
申请号: 201920402577.3 申请日: 2019-03-27
公开(公告)号: CN209834859U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 安德智;赵子捷;李宏斌;方继安;张育齐 申请(专利权)人: 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司
主分类号: B65G39/16 分类号: B65G39/16;B65G15/64;B65G41/00
代理公司: 13120 石家庄国为知识产权事务所 代理人: 谢茵
地址: 100000*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 上托辊 支架 下托辊 连续皮带机 调偏机构 本实用新型 防偏机构 回程皮带 挡杆 跑偏 皮带 夹角可调 皮带跑偏 支架两侧 盾构机 回正 推顶 转动 承载
【说明书】:

实用新型提供了一种用于盾构机的连续皮带机机架,涉及连续皮带机技术领域,包括上托辊支架、上托辊、调偏机构、下托辊支架、下托辊、防偏机构,所述上托辊为多个且呈一排设于上托辊支架上,两端上托辊与水平面间的夹角可调;所述调偏机构设于上托辊支架两侧,所述调偏机构借助于跑偏皮带的推顶调节所述两端上托辊与水平面间的夹角实现跑偏皮带的回正;所述下托辊支架位于上托辊支架下方;所述下托辊转动设于下托辊支架上用于承载回程皮带;所述防偏机构为设于下托辊支架上的两个挡杆,所述回程皮带设于两个挡杆之间。本实用新型解决了连续皮带机皮带跑偏的问题。

技术领域

本实用新型属于连续皮带机技术领域,更具体地说,是涉及一种盾构机连续皮带机机架。

背景技术

目前,随着城市交通的发展,隧道式地下交通成为新的发展趋势。盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机,成为城市隧道工程的首选。在盾构机挖掘过程中,连续皮带机的机尾固定安装在盾构机上,连续皮带机的机头固定安装在隧道地面上,连续皮带机机架随着盾构机前进而延长,连续皮带机架上安装有多个托辊,皮带位于托辊上。盾构机向前行走时,掘进的渣料转卸至连续皮带机的皮带上,通过皮带运输至机头卸料端。

因为隧道过长,长距离的皮带传输常常会出现皮带跑偏的问题,若皮带跑偏,不仅会造成运输渣料的掉落,还会造成皮带磨损,影响皮带寿命,更严重的甚至会造成连续皮带机停机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于盾构机的连续皮带机机架,以解决现有技术中存在的盾构机连续皮带机长距离运输皮带跑偏的技术问题,实现了连续皮带机的自行调偏。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种用于盾构机的连续皮带机机架,包括上托辊支架、上托辊、调偏机构、下托辊支架、下托辊、防偏机构。所述上托辊为多个且呈一排设于上托辊支架上,两端上托辊与水平面间的夹角可调;所述调偏机构设于上托辊支架两侧,所述调偏机构借助于跑偏皮带的推顶调节所述两端上托辊与水平面间的夹角实现跑偏皮带的回正;所述下托辊支架位于上托辊支架下方;所述下托辊转动设于下托辊支架上用于承载回程皮带;所述防偏机构为设于下托辊支架上的两个挡杆,所述回程皮带设于两个挡杆之间。

进一步地,所述上托辊为三个。

进一步地,所述调偏机构包括支撑座、提升块、传动机构、拨杆、回弹机构。所述两端上托辊转动设于支撑座上,所述支撑座靠近相邻上托辊的一端与上托辊支架转动连接,另一端为自由端;所述提升块与所述支撑座底面滑动接触;所述传动机构带动所述提升块升降;所述拨杆一端为伸出端用于抵触跑偏的皮带实现拨动,另一端连接所述传动机构用于带动传动机构动作;所述回弹机构用于所述拨杆的复位。

进一步地,所述传动机构包括连接板、齿轮齿条机构、导向板。所述连接板一端连接所述提升块;所述齿轮齿条机构包括第一齿轮、齿条以及同时和第一齿轮、齿条相啮合的第二齿轮,所述齿条竖直设置且固连所述连接板,所述第一齿轮带有中心轴,所述拨杆垂直连接在所述中心轴上,所述第二齿轮带有转轴;所述齿条与导向板滑动接触且借助于导向板实现导向,所述中心轴及转轴转动设于导向板上。

进一步地,所述回弹机构为设于中心轴上的扭簧,所述扭簧一端固连中心轴,另一端固连所述导向板。

进一步地,中间的所述上托辊转动连接在固定座上。

进一步地,所述支撑座靠近相邻上托辊的一端通过连接座与上托辊支架转动连接。

进一步地,所述提升块为块状,所述提升块内设有凸字形缺口,所述支撑座两侧设有滑台,滑台上设有滚珠,所述提升块套装于所述滑台上,与所述滚珠接触,实现滑动配合。

进一步地,所述下托辊支架上端面设有通孔,通孔内安装有固定环,所述固定环为圆柱形且中空,所述挡杆上开有贯穿孔,所述挡杆插入所述固定环,所述挡杆端面高于所述固定环端面并与所述固定环铆接。

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