[实用新型]刹车盘缝隙浇铸装置

说明书

本实用新型涉及一种刹车盘缝隙浇铸装置，属于汽车零件铸造技术领域。本实用新型解决了现有刹车盘铸造后存在的盘面气孔、渣眼缺陷，废品率较高问题。本实用新型包括上砂模，上砂模下部设置有与其相适应的下砂模，上砂模的中间设置有直浇道，直浇道贯穿上砂模并深入到下砂模中，上砂模和下砂模中间设置有刹车盘内腔，刹车盘内腔通过横向浇道与直浇道相连通；所述的刹车盘内腔内设置有外皮芯，外皮芯下部设置有覆膜砂风道芯；所述的外皮芯设置在上砂模底部，覆膜砂风道芯设置在下砂模顶部。本实用新型主要运用于进行刹车盘铸造的场所。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车盘缝隙浇铸装置，属于汽车零件铸造技术领域。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

现在的刹车盘浇铸采用侧面向模具内进浇铸水的方式，侧向入水，加工后出现刹车盘面气孔、渣眼缺陷，废品率较高,尤其当加工带有ABS齿的刹车盘时，由于ABS齿模向下设计，加工出的齿角容易存在缺陷，导致产品质量不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有刹车盘浇铸存在的上述缺陷，提出了一种刹车盘缝隙浇铸装置，结构简单、设计合理，做出的刹车盘盘面气孔、渣眼少，成品率高。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

一种刹车盘缝隙浇铸装置，包括上砂模，上砂模下部设置有与其相适应的下砂模，上砂模的中间设置有直浇道，直浇道贯穿上砂模并深入到下砂模中，上砂模和下砂模中间设置有刹车盘内腔，刹车盘内腔通过横向浇道与直浇道相连通；所述的刹车盘内腔内设置有外皮芯，外皮芯下部设置有覆膜砂风道芯；所述的外皮芯设置在上砂模底部，覆膜砂风道芯设置在下砂模顶部。

刹车盘缝隙浇铸装置通过直浇道从顶部进入到下砂模处，然后从横向浇道进入到刹车盘内腔进行浇铸，流入直浇道底部后再进入到横向浇道，减少了浇铸水的冲击力，同时流入到刹车盘内腔的速度更均匀，速度均匀后浇铸水的温度也更稳定，再冷却时，浇铸水凝固过程更均衡，进一步减少了气孔、渣眼的形成。

进一步的优选，所述的铸造芯包括外皮芯、覆膜砂风道芯和ABS齿圈模，外皮芯设置在覆膜砂风道芯上部，外皮芯下部嵌入到覆膜砂风道芯内，覆膜砂风道芯内侧上部设置有ABS齿圈模；所述的缝隙浇口设置在覆膜砂风道芯内侧顶部，缝隙浇口连通刹车盘内腔和横向浇道；所述的ABS齿圈模设置在缝隙浇口的外侧下方。

ABS齿圈模向上设计，浇铸时浇铸水可以通过缝隙浇口均匀流入到ABS齿圈模，在进入ABS齿圈模的过程中，气体会向上排出，多个均匀分布的缝隙浇口流入后浇铸水更均匀的分散在ABS齿圈模上，ABS齿成型后不会出现缺角等情况，成型效果更好。

进一步的优选，所述的覆膜砂风道芯外侧边缘一圈均匀设置有多个排气道；所述的排气道设置在上砂模和下砂模之间，排气道连通外部与覆膜砂风道芯。排气道与覆膜砂风道芯相通，当浇铸水从底部进入到刹车盘内腔后，刹车盘内腔内的空气会同逐渐通过覆膜砂风道芯向排气道排放，排气道均匀设置，确保排气过程稳定均匀，防止内部气孔、渣眼的形成，确保刹车盘质量。

进一步的优选，所述的外皮芯包括嵌入部和成型部，嵌入部设置在覆膜砂风道芯顶面，成型部深入到上砂模内。

进一步的优选，所述嵌入部呈长条形，两侧边缘与覆膜砂风道芯相适应，嵌入部前后两侧的尺寸小于覆膜砂风道芯。外皮芯嵌入部前后两侧小于覆膜砂风道芯的尺寸，覆膜砂风道芯的排气性更好，可以更好的将刹车盘内腔内的气体通过排气道排出，使得浇铸出的刹车盘气孔、渣眼更少。

进一步的优选，所述的缝隙浇口设置有八个。

本实用新型的有益效果是：