[实用新型]一种轨道车检修地沟照明装置

说明书

本实用新型提供了一种轨道车检修地沟照明装置，解决了现有的高铁或者地铁等轨道车在检修时采用单光源或者单一方向光源补光，无重点补光，且光源的调节方向有限，安装、更换、维护不方便的问题。本实用新型包括支柱和设置在支柱上的灯柱，所述灯柱包括第一光源和第二光源，所述第一光源设置在灯柱的前端使得所述灯柱端面发光，所述第二光源设置在所述灯柱的侧面使得所述灯柱的侧面发光，所述灯柱与所述支柱铰接。本实用新型具有光源照射可调范围广、可重点补光、安装、更换、维护方便且固定牢靠等优点。

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，具体涉及一种轨道车检修地沟照明装置。

背景技术

在地铁车辆段、高铁动车所，地铁、高铁车辆检修时，需要使用照明装置提供照明，使得检修人员能清晰地看到检修部位并对这些部位进行准确的修补或者零部件更换，但是检修时位于地沟中，由于空间狭窄，且多有遮挡，对照明装置的要求较高，现在常用的地沟照明装置存在以下问题：第一，单光源照明，无重点照明的补光，无法根据具体的检修细节进行调节；第二，灯的调节角度小，照射范围有限或者无法根据需要调整整个装置的位置，操作比较麻烦；第三，收纳、安装、搬运、更换、维护不方便。

为了解决以上问题，人们开始设计适用于这种狭窄环境的照明灯，专利CN205065443U，虽然照明灯能实现多角度转动，但是仍然不能进行360°调节，且其光源设置在前方，照射方向和范围有限，另外下方采用三脚架的形式进行支撑，固定不稳。

因此，有必要设计一种能可控提供多角度光源、且光源角度可大范围调节，收纳安装方便，拆卸方便的地沟照明装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：现有的高铁或者地铁等轨道车在检修时采用单光源或者单一方向光源补光，无重点补光，且光源的调节方向有限，安装、更换、维护不方便。

本实用新型提供了解决上述技术问题的一种轨道车检修地沟照明装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种轨道车检修地沟照明装置，包括支柱和设置在支柱上的灯柱，所述灯柱包括第一光源和第二光源，所述第一光源设置在灯柱的前端使得所述灯柱端面发光，所述第二光源设置在所述灯柱的侧面使得所述灯柱的侧面发光，所述灯柱与所述支柱铰接。

本实用新型的设计原理为：将地沟照明装置设置为两个光源，一个前端面发光，一个侧面发光，这样在对轨道车辆进行检修时，可以利用位于前端面的第一光源进行重点补光，而侧面光源可以为检修提供不同角度的大范围的照明，为检修提供了充足的照明，方便检修操作。

本实用新型优选一种轨道车检修地沟照明装置，所述支柱包括套筒和与所述套筒顶部可拆卸连接的灯头连接部，所述灯柱与所述灯头连接部铰接。

本实用新型优选一种轨道车检修地沟照明装置，所述灯柱的尾端与所述支柱球铰接，球铰接能实现多方向的调节，使得照明范围更广，更利于检修操作。

进一步地，所述灯头连接部包括球铰座和位于所述球铰座内的球铰支座，所述灯柱的尾端设置铰接球，所述铰接球与所述球铰支座连接。

这样，灯柱与所述灯头连接部的连接使得灯柱可全方位转动，实现根据不同检修部位方便进行光源角度的调节，而且调节范围广，适应性强。

本实用新型优选一种轨道车检修地沟照明装置，所述支柱还包括与所述套筒底部可拆卸连接的底座，底座可以增加照明装置与地面的接触面积，使得其站立更稳固，还可以通过螺栓与地面固定，进一步提高照明装置的牢固性，避免因为调节灯柱的角度而使得立柱产生位移。

进一步地，上述可拆卸连接为螺纹连接，即在连接处的一端设置内螺纹，另一端设置外螺纹，通过内外螺纹实现可拆卸连接，只需要在水平方向旋转，减少人力。