[实用新型]一种现浇墩身的门式爬梯

说明书

一种现浇墩身的门式爬梯，包括预制在现浇墩身内的钢筋、安装在钢筋上的连接件、门式爬梯本体和将门式爬梯本体与连接件连接的多根钢管，所述连接件包括钢板、墩身短架管和将钢板与墩身短架管固定连接的U型钢筋，所述钢板通过钢筋锚固在现浇墩身上，所述钢管与墩身短架管和门式爬梯本体之间通过架管活动扣件固定连接，本实用新型安拆方便、安全可靠、节约施工成本、加快施工进度。

技术领域

本实用新型涉及一种现浇墩身的门式爬梯。

背景技术

桥梁是交通线中重要的组成部分，随着跨河、跨海、城市高架的逐渐兴起，墩式桥梁的建造也越来越多，应用更加广泛。桥墩越高，施工难度和要求越大，可以说桥梁高墩是衡量一个国家的经济和科技发展的水平的很重要的因素。

常见的现浇墩身与门式安全爬梯的连接方式相对简单，仅在桥墩墩身钢筋施工时，预埋一根短小的钢筋头，墩身施工完后，用几根细钢筋焊接在已获得咬合力的外露钢筋头和安全爬梯的立柱上，由于连接处钢筋经过多次焊接，对焊接要求很高，空心立柱上的焊缝对爬梯立柱受力形成薄弱点，而且预埋钢筋获得的咬合力较小，对爬梯的安全平衡极为不利，钢筋焊接连接和拆除困难，材料周转率率低，提高了施工成本，影响了项目施工进度。

实用新型内容

本实用新型解决了现有技术的不足而提供一种安拆方便、安全可靠、节约施工成本、加快施工进度的现浇墩身的门式爬梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种现浇墩身的门式爬梯，包括预制在现浇墩身内的钢筋、安装在钢筋上的连接件、门式爬梯本体和将门式爬梯本体与连接件连接的多根钢管，所述连接件包括钢板、墩身短架管和将钢板与墩身短架管固定连接的U型钢筋，所述钢板通过钢筋锚固在现浇墩身上，所述钢管与墩身短架管和门式爬梯本体之间通过架管活动扣件固定连接。

进一步的，所述钢板上设有预留孔，所述钢筋穿过所述预留孔通过螺母锁紧。

进一步的，所述钢筋露出现浇墩身的部分外设有防锈层，所述钢筋在防锈层外侧套装有塑料套。

进一步的，所述门式爬梯本体与墩身短架管之间设有四根钢管，四根钢管两两相互连接构成三角支撑。

进一步的，所述钢板厚10mm，所述U型钢筋直径为28mm，所述墩身短架管型号为所述钢筋直径为16mm。

由于采用上述结构，本实用新型具有如下有点：

1、本装置锚固在现浇墩身上，受力构件不产生焊接损伤。

2、钢管杆件形成对拉式三角撑，提高了安全爬梯的稳定性和连接强度。

2、钢管与连接件均为活动连接，拆除与安装简单，节约了门式爬梯本体安装所需时间，加快了施工进度。

3、通过架管活动扣件的连接方式在高空中无焊接施工，提高了工人施工的安全性，同时减少了机械设备的使用，活动构件可以周转使用，节约了施工成本。

综上所述，本实用新型克服了门式爬梯按拆困难、危险性高、施工成本高和施工进度缓慢的难题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型连接件的结构示意图。

附图中，1、现浇墩身，2、钢筋，3、连接件，31、钢板，32、U型钢筋，33、墩身短架管，34、塑料套，35、螺母，4、钢管，5、门式爬梯本体。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图及实施实例，对实用新型作进一步详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此，本实用新型的保护范围也涉及本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。