[实用新型]一种汽车侧围盲窗结构

说明书

一种汽车侧围盲窗结构，包括后门外板、后门内板、盲窗及盲窗支撑板，所述后门内板设置于所述后门外板的内侧；所述盲窗与所述后门外板一体成型于所述后门外板的上部；所述盲窗支撑板设置于所述后门外板与后门内板之间；所述盲窗支撑板的一端焊接于所述后门内板上，另一端与后门外板预留一定的间隙，间隙内打入膨胀胶，密封连接后门外板及盲窗支撑板。本实用新型结构简单，密封性良好，盲窗结构强度好，可节省模具的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车侧围设计技术领域，具体为一种汽车侧围盲窗结构。

背景技术

随着汽车技术的发展，封闭后门窗（盲窗）结构的厢式运输车，邮政车等产量在逐年增大，但经常会出现以下问题，常见的盲窗结构有两种结构：盲窗焊接于后门外板上及盲窗与后门外板一体成型。以上两种方式存在以下缺点：

盲窗焊接于后门外板：1）盲窗与尾门外板均需要成型模具，模具成本高；2）盲窗与尾门外板焊接处容易产生脱焊及锈化腐蚀，密封性差；

盲窗与后门外板一体成型：1）后门内板与后门内板装好后易产生盲窗结构处强度不足，行驶过程中容易会产生异响；2）盲窗处的后门内板与后门内板之间的间隙较大，不美观且容易掉入细碎物品，影响整车质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车侧围盲窗结构，解决了现有的盲窗结构生产成本高、密封性差、结构强度低易产生异响及后门内板与后门外板之间间隙较大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车侧围盲窗结构，包括后门外板、后门内板、盲窗及盲窗支撑板，所述后门内板设置于所述后门外板的内侧；所述盲窗与所述后门外板一体成型于所述后门外板的上部；所述盲窗支撑板设置于所述后门外板与后门内板之间；所述盲窗支撑板的一端焊接于所述后门内板上，另一端与后门外板之间设有预留间隙，预留间隙内打入膨胀胶，密封连接后门外板及盲窗支撑板。

进一步地，所述盲窗支撑板与所述后门外板之间的预留间隙为3mm-5mm。

进一步地，所述后门内板与盲窗的匹配处开设有一个与盲窗形状大小均相同的通槽。

进一步地，所述盲窗支撑板的长度与所述盲窗的水平方向的长度相等。

该汽车侧围盲窗结构，后门外板与盲窗采用的是一体成型的成型方式，减少了模具的使用，降低了模具成本；后门外板与盲窗之间也没有焊点，密封性能好；后门外板与后门内板之间设有盲窗支撑板，盲窗支撑板可提高盲窗的结构强度，防止其在行驶过程中产生异响；且盲窗支撑板还可填补后门外板与后门内板之间的间隙，可有效防止细碎物品掉入后门内外板之间的腔体内，提高了整车质量。

本实用新型结构简单，密封性良好，盲窗结构强度好，可节省模具的使用，可有效防止细碎物品掉入后门内外板之间的腔体内。

附图说明

图1为本实用新型的外侧视图；

图2为本实用新型的剖切视图；

图3为本实用新型的内侧视图；

图中：1、后门外板，2、后门内板，3、盲窗，4、盲窗支撑板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。