[实用新型]一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置有效

专利信息
申请号: 201920405014.X 申请日: 2019-03-27
公开(公告)号: CN209650289U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 王艳辉;洪宗皓;张永超;冉秀林 申请(专利权)人: 中铁建电气化局集团南方工程有限公司;中国铁建电气化局集团有限公司
主分类号: B61L1/02 分类号: B61L1/02;B61L23/00
代理公司: 42113 武汉楚天专利事务所 代理人: 邹舟<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 应答器 固定底座 弧形凸起部 底板 本实用新型 可拆卸安装 安装凹槽 固定凹槽 击打 锚栓 冰雪 一体成型的 对称开设 击打装置 螺杆连接 无砟轨道 向下凹陷 装置固定 左右两侧 防冰雪 固定孔 四角处 床上 螺孔 遮挡 轨道
【说明书】:

本实用新型提供一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置,包括固定底座,所述固定底座的左右两侧均设有与其一体成型的弧形凸起部,用于遮挡冰雪对应答器的击打,左、右弧形凸起部与固定底座的底板形成中部向下凹陷的固定凹槽,用于放置和安装应答器,所述固定底座的底板上设有两个螺孔,通过螺杆连接将应答器可拆卸安装于固定凹槽内,所述左、右弧形凸起部的两端均对称开设有安装凹槽,每个安装凹槽的底部均设有锚栓固定孔,通过在四角处设置的内置式锚栓将整个装置固定于轨道床上。本实用新型结构简单,设计合理,成本低廉,能够可拆卸安装应答器,并能够防止应答器被冰雪击打。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号应答器保护技术领域,具体是一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置。

背景技术

应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备,既可传送固定信息,也可连接轨旁单元传送可变信息。应答器装在两条钢轨中间并低于钢轨高度,当列车驶过应答器上方,应答器将读取其中信息并发送至车载系统,以保证行车安全。

应答器作为C2级以上列控系统的重要信号设备,对于高速铁路的行车安全起到至关重要的作用。由于高速铁路动车组列车行驶速度高,在冬天动车组携带的冰雪容易击打应答器,造成应答器的损伤失效,从而影响高速列车的正常运营,

发明内容

针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置,能够可拆卸安装应答器,并能够防止应答器被冰雪击打。

本实用新型提供的技术方案:一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置,包括固定底座,所述固定底座的左右两侧均设有与其一体成型的弧形凸起部,用于遮挡冰雪对应答器的击打,左、右弧形凸起部与固定底座的底板形成中部向下凹陷的固定凹槽,用于放置和安装应答器,所述固定底座的底板上设有两个螺孔,通过螺杆连接将应答器可拆卸安装于固定凹槽内,所述左、右弧形凸起部的两端均对称开设有安装凹槽,所述两端的安装凹槽之间均形成有弧形防护面,每个安装凹槽的底部均设有锚栓固定孔,通过在四角处设置的内置式锚栓将整个装置固定于轨道床上。

进一步的,所述左、右弧形凸起部的高度高于应答器安装后的高度。

进一步的,所述固定底座的底板的底部设有第一U型槽,所述第一U型槽与左、右弧形凸起部所在的平面平行。

进一步的,两个所述弧形防护面的底部均设有第二U型槽,所述第二U型槽与第一U型槽相互垂直。

本实用新型结构简单,设计合理,成本低廉,结实耐用,现场施工简便快捷,使用模具,可以快速生产,满足现场的需求。能够可拆卸安装应答器,并能够防止应答器被冰雪击打,防冰雪击打效果明显。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型使用时的结构示意图;

图中:1—固定底座,2、3—左、右弧形凸起部,4—固定凹槽, 5—螺孔,6—安装凹槽,7—弧形防护面,8—锚栓固定孔,9—第一 U型槽,10—第二U型槽,11—应答器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1-2所示的无砟轨道应答器防冰雪击打装置,包括固定底座 1,所述固定底座1的左右两侧均设有与其一体成型的弧形凸起部,用于遮挡冰雪对应答器11的击打,左、右弧形凸起部2、3与固定底座1的底板形成中部向下凹陷的固定凹槽4,用于放置和安装应答器 11,所述固定底座1的底板上设有两个螺孔5,通过螺杆连接将应答器11可拆卸安装于固定凹槽4内,所述左、右弧形凸起部2、3的两端均对称开设有安装凹槽6,所述两端的安装凹槽6之间均形成有弧形防护面7,每个安装凹槽6的底部均设有锚栓固定孔8,通过在四角处设置的内置式锚栓将整个装置固定于轨道床上。

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