[实用新型]一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置有效
申请号: | 201920405014.X | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209650289U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 王艳辉;洪宗皓;张永超;冉秀林 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司;中国铁建电气化局集团有限公司 |
主分类号: | B61L1/02 | 分类号: | B61L1/02;B61L23/00 |
代理公司: | 42113 武汉楚天专利事务所 | 代理人: | 邹舟<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应答器 固定底座 弧形凸起部 底板 本实用新型 可拆卸安装 安装凹槽 固定凹槽 击打 锚栓 冰雪 一体成型的 对称开设 击打装置 螺杆连接 无砟轨道 向下凹陷 装置固定 左右两侧 防冰雪 固定孔 四角处 床上 螺孔 遮挡 轨道 | ||
本实用新型提供一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置,包括固定底座,所述固定底座的左右两侧均设有与其一体成型的弧形凸起部,用于遮挡冰雪对应答器的击打,左、右弧形凸起部与固定底座的底板形成中部向下凹陷的固定凹槽,用于放置和安装应答器,所述固定底座的底板上设有两个螺孔,通过螺杆连接将应答器可拆卸安装于固定凹槽内,所述左、右弧形凸起部的两端均对称开设有安装凹槽,每个安装凹槽的底部均设有锚栓固定孔,通过在四角处设置的内置式锚栓将整个装置固定于轨道床上。本实用新型结构简单,设计合理,成本低廉,能够可拆卸安装应答器,并能够防止应答器被冰雪击打。
技术领域
本实用新型涉及铁路信号应答器保护技术领域,具体是一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置。
背景技术
应答器是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备,既可传送固定信息,也可连接轨旁单元传送可变信息。应答器装在两条钢轨中间并低于钢轨高度,当列车驶过应答器上方,应答器将读取其中信息并发送至车载系统,以保证行车安全。
应答器作为C2级以上列控系统的重要信号设备,对于高速铁路的行车安全起到至关重要的作用。由于高速铁路动车组列车行驶速度高,在冬天动车组携带的冰雪容易击打应答器,造成应答器的损伤失效,从而影响高速列车的正常运营,
发明内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置,能够可拆卸安装应答器,并能够防止应答器被冰雪击打。
本实用新型提供的技术方案:一种无砟轨道应答器防冰雪击打装置,包括固定底座,所述固定底座的左右两侧均设有与其一体成型的弧形凸起部,用于遮挡冰雪对应答器的击打,左、右弧形凸起部与固定底座的底板形成中部向下凹陷的固定凹槽,用于放置和安装应答器,所述固定底座的底板上设有两个螺孔,通过螺杆连接将应答器可拆卸安装于固定凹槽内,所述左、右弧形凸起部的两端均对称开设有安装凹槽,所述两端的安装凹槽之间均形成有弧形防护面,每个安装凹槽的底部均设有锚栓固定孔,通过在四角处设置的内置式锚栓将整个装置固定于轨道床上。
进一步的,所述左、右弧形凸起部的高度高于应答器安装后的高度。
进一步的,所述固定底座的底板的底部设有第一U型槽,所述第一U型槽与左、右弧形凸起部所在的平面平行。
进一步的,两个所述弧形防护面的底部均设有第二U型槽,所述第二U型槽与第一U型槽相互垂直。
本实用新型结构简单,设计合理,成本低廉,结实耐用,现场施工简便快捷,使用模具,可以快速生产,满足现场的需求。能够可拆卸安装应答器,并能够防止应答器被冰雪击打,防冰雪击打效果明显。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型使用时的结构示意图;
图中:1—固定底座,2、3—左、右弧形凸起部,4—固定凹槽, 5—螺孔,6—安装凹槽,7—弧形防护面,8—锚栓固定孔,9—第一 U型槽,10—第二U型槽,11—应答器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1-2所示的无砟轨道应答器防冰雪击打装置,包括固定底座 1,所述固定底座1的左右两侧均设有与其一体成型的弧形凸起部,用于遮挡冰雪对应答器11的击打,左、右弧形凸起部2、3与固定底座1的底板形成中部向下凹陷的固定凹槽4,用于放置和安装应答器 11,所述固定底座1的底板上设有两个螺孔5,通过螺杆连接将应答器11可拆卸安装于固定凹槽4内,所述左、右弧形凸起部2、3的两端均对称开设有安装凹槽6,所述两端的安装凹槽6之间均形成有弧形防护面7,每个安装凹槽6的底部均设有锚栓固定孔8,通过在四角处设置的内置式锚栓将整个装置固定于轨道床上。
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