[实用新型]一种局部包裹式连续输送带运输系统

说明书

本实用新型公开了一种局部包裹式连续输送带运输系统，解决了现有技术中连续输送带运输系统运输不灵活、工作效率低的问题。本实用新型包括依次连接的机尾敞开段、中间包裹段和机头敞开段；所述中间包裹段包括桁架梁和支撑输送带的闭合式托辊架，闭合式托辊架设置在桁架梁上，所述中间包裹段分为仰拱起坡包裹段、穿越台车包裹段和过台车落地包裹段；所述输送带依次穿过仰拱起坡包裹段、穿越台车包裹段和过台车落地包裹段。本实用新型采用输送带首尾段敞开，中间段包裹密封起坡运输出渣方式，避免了隧道仰拱施工受连续胶带运输机落地铺设而带来的干扰及影响，可实现仰拱施工段不拆运输带及钢桁架而连续不间断出渣，提高了出渣效率。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别是指一种局部包裹式连续输送带运输系统。

背景技术

目前，我国采用钻爆法施工的铁路隧道、高速公路隧道及水利水电隧洞等工程，出渣工序多采用自卸卡车或有轨电瓶运输车间断运输的方式进行出渣，该出渣方法具有组织灵活、独立性强、一次投入成本低等特点。

随着越来越多的长大隧道及极端条件下隧道工程项目的开展，受工期、进度、长里程运输、高原高寒等因素制约，沿用传统自卸卡车或有轨电瓶运输车间断运输的方式，运输能效下降、运输成本及组织管理难度攀升，且随着长度较长、直径较大的隧道独头掘进通风条件的客观制约，自卸式卡车隧道内直排的有害气体，对隧道（隧洞）内空气质量及施工环境负面影响也越来越大。传统的胶带运输系统又因为必须通长落地铺设特点与钻爆法隧道开挖仰拱、挂防水板、二次衬砌等施工工序相互干扰及影响，极大的限制了其在钻爆法施工隧道中的大规模应用。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种局部包裹式连续输送带运输系统，解决了现有技术中连续输送带运输系统运输不灵活、工作效率低的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种局部包裹式连续输送带运输系统，包括依次连接的机尾敞开段、中间包裹段和机头敞开段；所述中间包裹段包括桁架梁和支撑输送带的闭合式托辊架，闭合式托辊架设置在桁架梁上，所述中间包裹段分为仰拱起坡包裹段、穿越台车包裹段和过台车落地包裹段；所述输送带依次穿过仰拱起坡包裹段、穿越台车包裹段和过台车落地包裹段。

所述机尾敞开段包括机尾固定平台，机尾固定平台上设有机尾固定架，机尾固定架上部设有破碎机、下部设有用于支撑输送带的转向滚筒，机尾固定架的一侧设有机尾过渡支架，机尾过渡支架上设有托辊组，支撑输送带绕过转向滚筒后向穿过前托辊组。

所述机头敞开段包括机头固定平台，机头固定平台上设有机头固定架，机头固定架上设有主动滚筒和从动转向滚筒，主动滚筒与驱动装置相连接，机头固定架的一侧通过伸缩调节油缸连接有机头过渡支架，机头过渡支架上设有托辊组，机头过渡支架下部设有用于张紧输送带的张紧调节器。

所述托辊组包括第一敞开托辊、第二敞开托辊、中间托辊和闭合托辊；所述第一敞开托辊、第二敞开托辊和中间托辊均包括托辊支架，托辊支架上设有底部托辊和对称设置的侧部托辊，第一敞开托辊的两侧部托辊之间的夹角为140°~150°；第二敞开托辊的两侧部托辊之间的夹角为130°~140°；中间托辊的两侧部托辊之间的夹角为100°~120°；所述闭合托辊包括支撑框，支撑框的中部设有首尾相连的六个托辊。

所述闭合式托辊架包括组合式矩形桁架，组合式矩形桁架上设有两组首尾相连的六个托辊。

所述闭合式托辊架包括组合式三角形桁架，组合式三角形桁架上设有至少一组首尾相连的六个托辊。

所述仰拱起坡包裹段的桁架梁向上倾斜设置，过台车落地包裹段的桁架梁向下倾斜设置；穿越台车包裹段的桁架梁穿过辅助台车。

所述桁架梁分别通过横向移动机构、纵向移动机构与辅助台车相连接，横向移动机构用于调节桁架梁在隧道径向的位置，纵向移动机构用于调节桁架梁在隧道轴向的位置。