[实用新型]一种汽车轮毂夹具

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮毂夹具，包括底板及安装于底板上的三个定位柱和中轴定位柱，所述三个定位柱夹角互为120°的分布于一圆周上，在所述圆周的圆心位置为中轴定位柱，通过设置三个定位柱夹角互为120°的分布于一圆周上，并以中轴定位柱设置于圆周的圆心位置，使汽车轮毂在4个夹持点构成的3个互相紧邻的三角形稳定结构中形成对汽车轮毂充分稳定的夹持，从而能精准的对其表面进行各种加工处理，其结构相对简单，稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及夹具，尤其涉及一种汽车轮毂夹具。

背景技术

目前在汽车轮毂的加工过程中，需要对轮毂进行夹紧定位后进行帽口、浇口的切除。现有技术中，常用的汽车轮毂夹具包括将轮毂定位于机床上的夹具，有的只追求保证牢固稳定，其结构异常复杂，相对成本较高，一般企业难以承担；而有的利用三个卡齿把轮毂夹持住，此夹具过于简单，受力点不够，在机床切割轮毂的冲击力下容易移位；也有包括只有两个卡具的钳式端拾器，这种夹具无法牢固地抓着轮毂，也不能承受切割轮毂水口时的冲击力，只能在轮毂的普通搬运过程中使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂夹具，其结构简单，同时能牢固有效的固定汽车轮毂进行进一步加工。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车轮毂夹具，包括底板及安装于底板上的三个定位柱和中轴定位柱，所述三个定位柱夹角互为120°的分布于一圆周上，在所述圆周的圆心位置为中轴定位柱。

其中，所述中轴定位柱为涨紧套，还包括作用于所述涨紧套的拉紧螺杆。

其中，所述定位柱设置为三棱柱形状，且所述三棱柱的底面三角形的一个角正对所述中轴定位柱，对应所述三棱柱的两个侧面为弧形，所述三棱柱上底面设有带螺纹孔的圆形凸台。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型的一种汽车轮毂夹具，通过设置三个定位柱夹角互为120°的分布于一圆周上，并以中轴定位柱设置于圆周的圆心位置，使汽车轮毂在4个夹持点构成的3个互相紧邻的三角形稳定结构中形成对汽车轮毂充分稳定的夹持，从而能精准的对其表面进行各种加工处理，其结构相对简单，稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标号所示为1-底板、2-定位柱、3-中轴定位柱、4-拉紧螺杆。

具体实施方式：

为加深本实用新型的理解，下面将结合实施案例和附图对本实用新型作进一步详述。本实用新型可通过如下方式实施：

参见图1中所示的一种汽车轮毂夹具，包括底板1及安装于底板1上的三个定位柱2和中轴定位柱3，所述三个定位柱2夹角互为120°的分布于一圆周上，在所述圆周的圆心位置为中轴定位柱3，通过分布在圆周上互为120°的三个定位柱2与中轴定位柱3形成的三个相互紧邻的稳定三角结构，作为夹持汽车轮毂夹具，结构简单，稳定可靠。

其中，所述中轴定位柱3为涨紧套，还包括作用于所述涨紧套的拉紧螺杆4，汽车轮毂中轴孔套设于涨紧套中并以拉紧螺杆4使涨紧套胀紧，达到以充分固定汽车轮毂中轴的目的。

其中，所述定位柱2设置为三棱柱形状，且所述三棱柱的底面三角形的一个角正对所述中轴定位柱3，对应所述三棱柱的两个侧面为弧形，所述三棱柱上底面设有带螺纹孔的圆形凸台，所述三棱柱状定位柱2恰好勘嵌按汽车轮毂的中轴对称分布的花纹形状孔，更加贴合，受力均匀，夹持稳定可靠，且上底面设有带螺纹孔的圆形凸台，可进一步通过螺栓紧固，形成各个稳定的夹持点。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。