[实用新型]一种轴端紧固密封与组合式防尘结构及变速箱

说明书

本实用新型公开了一种轴端紧固密封与组合式防尘结构及变速箱，防尘结构包括轴承、O型密封圈、油封座、油封、轴套、防尘罩Ⅰ、输出法兰、保持环、止动垫圈、自锁螺母、防尘罩Ⅱ；轴承安装变速箱轴承孔处，轴套安装在输出轴上，油封座安装在轴套上，在油封座与轴套之间设有油封，防尘罩Ⅰ安装在输出法兰上，输出法兰与输出轴相连；O型密封圈、保持环、止动垫圈、自锁螺母依次安装到输出轴轴端并固定；防尘罩Ⅱ固定在输出法兰止口处。本实用新型的目的是提升变速箱输出轴轴向紧固密封及防尘效果，简化装配过程和后续维修工作。

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱输出轴轴端紧固密封与组合式防尘结构，属于变速箱密封技术领域。

背景技术

目前，变速箱输出轴轴端紧固密封结构一般采用止动垫圈、O型密封圈与自锁螺母，三者之间装配过程需要涂平面密封胶。而且，装配过程很难控制平面密封胶的用量，极有可能导致密封胶涂抹不均匀，污染变速箱表面、堵塞螺纹孔，影响其紧固密封功能。后续输出法兰维修时，为了保证密封效果不受影响，必须将结合面处残留密封胶清除干净，重新涂新的平面密封胶，降低维修效率，费时费力。而且，输出轴轴端的油封结构大多采用“同向叠加”装配方式，且均为双唇口结构，四个唇口很接近，造成油封之间空间较小，当旋转法兰长时间处于高速运转状态时，摩擦产生的热量不易扩散，导致温升较快，容易产生应力集中，使油封老化变形，过早失去封油、防尘的功能，缩短其使用寿命。同时，当工况环境较差时，一个防尘罩很难避免外界灰尘、泥浆、杂质等污物进入，堵塞密封结构，大大降低防尘效果。

发明内容

本实用新型的目的是提升变速箱输出轴轴向紧固密封及防尘效果，简化装配过程和后续维修工作。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种轴端紧固密封与组合式防尘结构，包括轴承、O型密封圈、油封座、油封、轴套、防尘罩Ⅰ、输出法兰、保持环、止动垫圈、自锁螺母、防尘罩Ⅱ；所述轴承安装变速箱轴承孔处，所述轴套安装在输出轴上，所述油封座安装在轴套上，在油封座与轴套之间设有油封，所述防尘罩Ⅰ安装在输出法兰上，所述输出法兰与输出轴相连；所述O型密封圈、保持环、止动垫圈、自锁螺母依次安装到输出轴轴端并固定；所述防尘罩Ⅱ固定在输出法兰止口处。

进一步，在所述变速箱轴承孔与油封座之间设有挡圈。

进一步，在所述防尘罩Ⅰ与输出法兰之间设有挡环。

进一步，所述油封座的径向面上间隔设有多圈凹槽，在每一个凹槽中设有O型密封圈。

进一步，所述油封的数量为两个，两个油封相对称的方式装配至轴套上。

进一步，所述输出法兰与输出轴之间通过花键连接。

进一步，所述O型密封圈、保持环、止动垫圈、自锁螺母依次安装到输出轴轴端后采用单轴拧紧机拧紧。

进一步，所述防尘罩Ⅱ焊接在输出法兰止口处。

一种变速箱，具有前述的轴端紧固密封与组合式防尘结构。

本实用新型有益效果：

利用尼龙自锁螺母+止动垫圈+O型密封圈+保持环组合式紧固密封结构，在止动垫圈和O型密封圈间增加一个保持环，它能有效防止O型密封圈发生变形，保证O型密封圈均匀性，达到较好压缩率、提升可靠性。并在装配好止动垫圈后，直接将尼龙自锁螺母装配到位后即可，不需要再涂平面密封胶，也能获得良好密封效果。同时，这种紧固密封结构省去涂抹密封胶，有助于输出轴工作过程散热，延缓老化进度，很大程度上延长了O型密封圈使用寿命。采用“背靠背”式组合油封结构起到了良好封油功能，也利于将输出法兰高速旋转产生热量散去，并一定程度上起到二次防尘的效果。采用组合式防尘罩（防尘罩Ⅰ+防尘罩Ⅱ），避免变速箱在恶劣工作过程外界泥浆、灰尘等污物进入。

附图说明