[实用新型]一种新型送线机构有效
| 申请号： | 201920405861.6 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209709363U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 宗智辉 | 申请（专利权）人： | 湖北一川金品机械有限公司 |
| 主分类号： | H01R43/052 | 分类号： | H01R43/052 |
| 代理公司： | 44228 广州市南锋专利事务所有限公司 | 代理人： | 钟建星<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 431701 湖北省天*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 送线 嘴座 顶线 移动板 压线气缸 整线器 导轮 气缸 本实用新型 气缸固定架 移动模组 多根线材 滑动连接 滑轨组件 生产效率 送线滑块 送线机构 运行稳定 活塞杆 压线块 校直 自动化 驱动 | ||
1.一种新型送线机构，其特征在于：包括导轮整线器(71)、送线移动模组(72)、送线移动板(73)、顶线气缸(74)、顶线气缸固定架(75)、送线嘴座(76)、送线嘴(77)和压线气缸(78)，所述送线移动板(73)安装在送线移动模组(72)的驱动块上，所述导轮整线器(71)设置有若干个并排列安装在送线移动板(73)上，所述送线嘴座(76)设置有若干个并分别通过送线滑块滑轨组件(79)滑动连接在送线移动板(73)上，所述顶线气缸(74)固定在顶线气缸固定架(75)上并位于导轮整线器(71)与送线嘴座(76)之间，所述顶线气缸(74)能够推动送线嘴座(76)，所述送线嘴(77)安装在每个送线嘴座(76)的前端，所述压线气缸(78)安装在每个送线嘴座(76)的顶部，每个压线气缸(78)的活塞杆分别设有用于压住经过送线嘴(77)的连接线的压线块(710)。
2.根据权利要求1所述的一种新型送线机构，其特征在于：所述导轮整线器(71)包括上导轮板(711)、下导轮板(712)、导柱(713)、间隙调节螺杆(714)和若干个校直导轮(715)，所述下导轮板(712)固定在送线移动板(73)上，所述上导轮板(711)位于下导轮板(712)的上方，所述校直导轮(715)分别安装在上导轮板(711)和下导轮板(712)的侧面，所述导柱(713)安装在上导轮板(711)的端部与下导轮板(712)的端部之间，所述间隙调节螺杆(714)的螺纹端向下穿过上导轮板(711)上的螺纹孔与下导轮板(712)的螺纹孔螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型送线机构，其特征在于：每个导轮整线器(71)的下导轮板(712)均通过一固定板(720)与送线移动板(73)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型送线机构，其特征在于：每个送线嘴座(76)的后端均固定有限位块(721)，所述送线移动板(73)上设有位于限位块(721)后侧的挡条(722)，所述送线移动板(73)的前端部位与限位块(721)之间设有复位弹簧(723)。
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