[实用新型]一种输出轴端部组合油封结构及工程机械用变速箱

说明书

本实用新型公开了一种输出轴端部组合油封结构及工程机械用变速箱，输出轴端部组合油封结构包括轴承、轴承座、主油封、防尘油封、O型密封圈、锁紧螺母和输出法兰；轴承安装在输出轴的凸台处后构成组件Ⅰ，组件Ⅰ安装在变速箱输出轴孔口处；主油封和防尘油封依次安装至轴承座对应位置后构成组件Ⅱ，组件Ⅱ通过紧固件与变速箱相连，在组件Ⅱ与输出轴之间设有隔套；输出法兰与输出轴相连，O型密封圈安装在输出轴的轴端处，通过锁紧螺母固定。本实用新型的目的是提升输出轴端部的封油功能与防尘效果，减缓油封唇口的磨损、降低油封老化速率，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械用变速箱输出轴端部组合油封结构，属于密封技术领域。

背景技术

目前，工程机械用变速箱输出轴端部的组合密封结构主要有以下三种方式：第一种方式是主油封与防尘油封的唇口均采用双唇口结构，第二种方式是主油封与防尘油封采用“同向叠加”的组合方式装配，第三种方式是“背靠背”组合式油封结构。工程机械用变速箱输出轴端部的密封结构采用上述三种油封结构均存在一定不足，例如（1）由于主油封与防尘油封均是双唇口油封，又采用“同向叠加”的装配方式，造成两油封唇口之间的空间相对较小，当旋转法兰长时间处于高速状态，摩擦产生大量的热量不能及时散开，导致温升加剧，并且极有可能出现应力集中现象，大大降低油封的使用寿命。（2）双唇口防尘油封的内侧唇口由于润滑不充分导致其经常处于“干磨”状态，唇口的磨损较快，造成这种组合式密封结构过早失去防尘和封油的功能。（3）输出轴与输出法兰之间采用花键联接，变速箱在工作过程中输出法兰极易产生径向或轴向窜动损坏唇口，加速油封唇口的磨损，导致油封失效，造成输出轴端部漏油以及污物、灰尘、泥浆等进入。

发明内容

本实用新型的目的是提升输出轴端部的封油功能与防尘效果，减缓油封唇口的磨损、降低油封老化速率，延长其使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种输出轴端部组合油封结构，包括轴承、轴承座、主油封、防尘油封、O型密封圈、锁紧螺母和输出法兰；所述轴承安装在输出轴的凸台处后构成组件Ⅰ，所述组件Ⅰ安装在变速箱输出轴孔口处；主油封和防尘油封依次安装至轴承座对应位置后构成组件Ⅱ，所述组件Ⅱ通过紧固件与变速箱相连，在所述组件Ⅱ与输出轴之间设有隔套；所述输出法兰与输出轴相连，所述O型密封圈安装在输出轴的轴端处，通过锁紧螺母固定。

进一步，所述轴承座通过多个螺栓与变速箱相连。

进一步，所述隔套与输出轴之间采用过盈配合连接。

进一步，所述主油封和防尘油封之间设有挡圈Ⅰ，使得主油封和防尘油封之间存在空气侧，输出轴高速旋转产生大量热量能及时散开。

进一步，所述主油封和防尘油封采用同向组合装配方式，其中，主油封安装在隔套上，防止输出轴端部漏泄，防尘油封安装在输出法兰上，防止外界污物与杂质进入。

进一步，在所述O型密封圈处的输出轴上设有挡圈Ⅱ。

进一步，在所述输出法兰与锁紧螺母之间设有垫圈。

进一步，所述输出法兰与输出轴之间通过花键连接，有效保证了二者之间同轴度。

一种工程机械用变速箱，具有前述的输出轴端部组合油封结构。

本实用新型与现有组合油封结构相比，封油功能的主油封装配在隔套上，防尘油封装配在输出法兰上，隔套与输出法兰单独加工，不仅加工便捷，还能保证加工精度。与传动轴联接后，输出法兰和隔套不易出现窜动现象，有利于起到保护油封唇口的作用。而且，组合油封之间存在空气侧，输出轴高速旋转产生大量热量能及时散开，减小了油封的应力集中，减缓油封唇口的磨损和老化速率，延长其使用寿命。两个油封采用同向组合装配方式，主油封防止漏泄，起到良好的封油功能；防尘油封防止外界污物与杂质进入，保证密封空间的清洁，具备良好防尘效果。

附图说明