[实用新型]一种油箱兼底座的结构

说明书

本实用新型涉及一种油箱兼底座的结构，包括底座，所述底座一侧为冷却器位，另一侧为驱动装置位，所述冷却器位四角上设置有垫板一，所述冷却器位一侧设置有支撑板一；所述驱动装置位四角上设置有立柱，所述立柱四周焊接有钢板，形成封闭腔，所述钢板焊接在立柱内壁上，所述封闭腔顶端设置有垫板二，且设置在立柱上，所述封闭腔右侧设置有通孔一，所述封闭腔内设置有消音腔，且设置在封闭腔的左下角。相对于单独整体底座和油箱，本实用新型材料成本较少。减少了油箱与底座连接处的加工和装配工作，减少了成本同时减少了流程，也就降低出错率。集成了三大部件，使结构很紧凑，整体外观也更美观。

技术领域

本实用新型属于空气压缩机技术领域，具体涉及一种油箱兼底座的结构。

背景技术

离心式空气压缩机是进行整体吊装，对于小气量的空气压缩机，可以通过油箱和冷却器之间的连接筋板直接吊装。但对于大气量的空气压缩机，气量大对应的压缩机的体积重量也大，连接筋板的强度不足以保证安全吊装，需要配置一个整体底座。

单独的整体底座，用螺栓与冷却器和油箱连接，此种结构最为简单，实现的功能也少，一种优良的改进能够节约成本节约空间。

发明内容

本实用新型旨在解决上述缺陷，提供了一种结构简单的，能够减少装配连接的底座结构。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油箱兼底座的结构，包括底座，所述底座一侧为冷却器位，另一侧为驱动装置位，所述冷却器位四角上设置有垫板一，所述冷却器位一侧设置有支撑板一；

所述驱动装置位四角上设置有立柱，所述立柱四周焊接有钢板，形成封闭腔，所述钢板焊接在立柱内壁上，所述封闭腔顶端设置有垫板二，且设置在立柱上，所述封闭腔右侧设置有通孔一，所述封闭腔内设置有消音腔，且设置在封闭腔的左下角。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述封闭腔的侧边设置有加强筋，且倾斜设置。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述支撑板一呈直角三角形结构，所述支撑板一上设置有多个固定孔一。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述冷却器位四角上设置有加强筋，增强结构刚性。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述驱动装置位上端设置有左支撑板和右支撑板，所述左支撑板上设置有多个固定孔二。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述右支撑板与底座一体成型，所述右支撑板上设置有垫板三，所述垫板三上设置有固定孔三。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述驱动装置位侧边设置有支撑板三，且与底座一体成型，所述支撑板三上设置有固定孔四。

在本实用新型的一个较佳实施例中，所述通孔一四周均匀分布有螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：相对于单独整体底座和油箱，本实用新型材料成本较少。减少了油箱与底座连接处的加工和装配工作，减少了成本同时减少了流程，也就降低出错率。集成了三大部件，使结构很紧凑，整体外观也更美观。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图。

附图标记说明：底座-1、冷却器位-2、垫板一-21、支撑板一-22、固定孔一-221、加强筋-23、驱动装置位-3、立柱-31、钢板-32、封闭腔-33、加强筋 -331、垫板二-34、通孔一-35、螺纹孔-351、消音腔-4、左支撑板-51、固定孔二-511、右支撑板-52、垫板三-6、固定孔三-61、支撑板三-7、固定孔四-71。

具体实施方式