[实用新型]一种用于收放蓬布机构的传动装置有效
申请号: | 201920406848.2 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN210034310U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 陈文;王慧明 | 申请(专利权)人: | 扬州市谢桥蓬布有限公司 |
主分类号: | F16H7/02 | 分类号: | F16H7/02;F16H7/12;B60P7/04 |
代理公司: | 32102 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人: | 董旭东 |
地址: | 225200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轮组件 固定部 中间传动 蓬布 传动装置 副传动带 本实用新型 工作效率 快速打开 主传动带 传动带 收放 自动化 | ||
本实用新型涉及蓬布应用领域的一种用于收放蓬布机构的传动装置,传动装置包括左侧固定部、右侧固定部,左侧固定部和右侧固定部之间设置有中间传动部;左侧固定部设置有左侧上部传动轮组件和左侧下部传动轮组件,右侧固定部设置有右侧上部传动轮组件和右侧下部传动轮组件;左侧固定部、右侧固定部及其中间传动部之间设置有主传动带和副传动带;主传动带固定在左侧上部传动轮组件上并经过中间传动部与右侧下部传动轮组件连接,副传动带固定在左侧下部传动轮组件上并经过中间传动部与右侧上部传动轮组件连接;该实用新型能够实时的控制蓬布机构的快速收起及其快速打开,实现蓬布机构自动化的控制,提高工作效率,降低了成本。
技术领域
本实用新型涉及蓬布应用领域内一种用于收放蓬布机构的传动装置。
背景技术
随着经济的蓬勃发展,对蓬布的使用场合也越来越多,其质量与性能关系着使用效能,一般具有防风、防燃、防雨的功效,蓬布的需求量也逐年递增;在很多环保车辆运输的时候会有物料的滑落,尤其是大型的环保车辆在运输垃圾等物品的时候会有大量粉尘的扬起或者其他的运输车辆上,扬起的过程中会有渣土的扬起,使得城市的环境受到影响,不能够很好的保护城市环境的干净,影响了道路的平整度,让城市道路上出现大量的灰尘,车辆在这样的道路上行驶影响了周围的环境,需要设置有遮盖的蓬布,但是在蓬布使用过程中需要实现自动化控制,不能采用人工控制,人工控制会带来较大的不便,而且比较麻烦,效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于收放蓬布机构的传动装置,该实用新型能够实时的控制蓬布机构的快速收起及其快速打开,实现蓬布机构自动化的控制,提高工作效率,降低了成本。
本实用新型的目的是这样实现的:一种用于收放蓬布机构的传动装置,包括蓬布机构,所述蓬布机构配合设置有传动装置,所述传动装置包括左侧固定部、右侧固定部,所述左侧固定部和右侧固定部之间设置有中间传动部;所述左侧固定部设置有左侧上部传动轮组件和左侧下部传动轮组件,所述右侧固定部设置有右侧上部传动轮组件和右侧下部传动轮组件;所述左侧固定部、右侧固定部及其中间传动部之间设置有主传动带和副传动带;所述主传动带固定在左侧上部传动轮组件上并经过中间传动部与右侧下部传动轮组件连接,所述副传动带固定在左侧下部传动轮组件上并经过中间传动部与右侧上部传动轮组件连接。
本实用新型工作时,在需要将蓬布组件打开的时候,中间传动部转动进而分别带动两部分联动,第一部分是主传动带连接的左侧上部传动轮组件和右侧下部传动轮组件进行转动,第二部分是副传动带连接的左侧下部传动轮组件和右侧上部传动轮组件进行传动;第一部分和第二部分转向始终相反;然后需要将蓬布收起的时候,此时调整转向即可,这样可以快速的打开或者关闭蓬布。
本实用新型的有益效果在于,该实用新型能够实时的控制蓬布机构的快速收起及其快速打开,实现蓬布机构自动化的控制,提高工作效率,降低了成本。
作为本实用新型的进一步改进,为保证传动可靠,传动效率高;所述中间传动部包括设置在中部的箱体,所述箱体内分别设置有左侧小滚轮、左侧大滚轮、右侧小滚轮和右侧大滚轮;所述左侧小滚轮设置在左侧大滚轮的左上方,所述右侧小滚轮设置在右侧大滚轮的右上方。
作为本实用新型的进一步改进,为保证主传动带和副传动带的松紧便于调节;所述左侧上部传动轮组件包括左侧滑轮及其左侧调节滑轮,所述右侧上部传动轮组件包括右侧滑轮及其右侧调节滑轮,所述左侧滑轮和右侧滑轮固定不动,左侧调节滑轮和右侧调节滑轮可以上下调节。
作为本实用新型的进一步改进,为保证主传动带正常稳定的进行传动;所述主传动带从左侧滑轮经过左侧调节滑轮的调节并经过右侧小滚轮的右侧,再经过右侧大滚轮的左侧与右侧下部传动轮组件连接。
作为本实用新型的进一步改进,为保证副传动带正常稳定的进行传动;所述副传动带从右侧滑轮经过右侧调节滑轮的调节并经过左侧小滚轮的左侧,再经过左侧大滚轮的右侧与左侧下部传动轮组件连接。
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