[实用新型]航行信号灯

说明书

本实用新型公开了一种航行信号灯，包括底座、安装底板、LED驱动电源、温控器、加热器、散热器、LED光源、透镜、灯罩以及上盖，所述安装底板安装于所述底座上，所述LED驱动电源、温控器和加热器均设置于所述安装底板上，所述加热器与所述温控器电性连接，所述散热器设置于所述LED驱动电源、温控器和加热器的上方，所述LED光源设置于所述散热器的侧壁上，所述透镜罩设于所述LED光源上，所述灯罩套设于所述散热器的外部，所述上盖设于所述灯罩上。本实用新型的航行信号灯，能够提高控光的精度，并且能够在超低温环境工作。

技术领域

本发明涉及一种信号灯，具体来说，本发明涉及一种航行信号灯。

背景技术

航行信号灯，包括左舷灯、右舷灯、桅灯、艉灯、拖带灯、环照灯、闪光灯等，航行信号灯适用于各类船舶作夜间航行信号联络之用。

传统航行信号灯光学采用白炽灯加菲涅尔灯罩、遮光板的方式实现，由于灯丝的尺寸难于控制，故这样的设计达不到航行信号灯标准中的光学要求。此外，传统航行信号灯仅能在-25℃环境下工作，但此时，由于灯罩结冰，严重影响光学，已经起不到信号联络的作用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种航行信号灯，其能够提高控光的精度，并且能够在超低温环境工作。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：一种航行信号灯，包括底座、安装底板、LED驱动电源、温控器、加热器、散热器、LED光源、透镜、灯罩以及上盖，所述安装底板安装于所述底座上，所述LED驱动电源、温控器和加热器均设置于所述安装底板上，所述加热器与所述温控器电性连接，所述散热器设置于所述LED驱动电源、温控器和加热器的上方，所述LED光源设置于所述散热器的侧壁上，所述透镜罩设于所述LED光源上，所述灯罩套设于所述散热器的外部，所述上盖设于所述灯罩上。

进一步地，所述底座的侧部设置有接口端，所述接口端内设置总接线端子，所述接口端通过盒盖密封，所述接口端上设置填料函。

进一步地，所述底座具有圆形容纳敞口，所述安装底板设置于所述圆形容纳敞口内，所述圆形容纳敞口与所述灯罩之间设置底部密封垫。

进一步地，所述散热器包括环状底部以及筒状部，所述环状底部罩设于所述LED驱动电源、温控器和加热器上，所述LED光源和所述透镜设置于所述筒状部上。

进一步地，所述筒状部的侧壁开设多个纵向平面，各所述纵向平面上分别设置所述LED光源和所述透镜。

进一步地，所述灯罩的底部设置有压圈。

进一步地，所述灯罩的外侧设置弧形的遮光板，所述遮光板贴合于所述灯罩的外壁。

进一步地，所述上盖通过螺纹连接件固定于所述灯罩上，所述上盖与所述灯罩之间设置盖部密封垫。

进一步地，所述上盖上设置手柄。

进一步地，所述手柄与所述上盖之间设置柄部密封垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、采用LED光源加透镜的方式，尤其是结合遮光板使用时，可以大大提高控光的精度；

2、采用加热器和温控器的方式，能够控制加热器的接通与断开，从而使得在超低温时，加热器工作，避免灯罩结冰、起雾，而在一定温度以上时，加热器停止工作。

附图说明

图1为本发明的一种航行信号灯的一个实施例的分解示意图；

图2为图1组装状态的假想剖视图；

图3为图1中的底座部分的立体图。

附图标记说明