[实用新型]一种液冷充电桩有效

专利信息
申请号: 201920407286.3 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN209987758U 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 陶旭;何仕玉;张文飞 申请(专利权)人: 安徽能通新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/302 分类号: B60L53/302;B60L53/31
代理公司: 34130 合肥道正企智知识产权代理有限公司 代理人: 闫艳艳
地址: 230000 安徽省合肥市经*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 充电桩 液冷 本实用新型 冷液循环管 功能室 室内 电泵 充电桩壳体 温度检测仪 低温气流 风机管道 散热技术 双重散热 循环流动 一端连接 出风口 进风口 冷风室 输出口 侧壁 后壁 壳体 种液 连通 对流 媒介 体内
【说明书】:

本实用新型公开了一种液冷充电桩,涉及充电桩领域,包括充电桩壳体,壳体下方设有进风口,且侧壁上方设有出风口,所述充电桩壳体内包括功能室、液冷室和冷风室,功能室内设有温度检测仪,且后壁设置有成S型分布的冷液循环管,液冷室内设置于功能室底部,液冷室内设有电泵,冷液循环管一端连接至电泵输出口,一端连通至液冷室;本实用新型充电桩使用利用液冷中媒介设置在充电桩内,循环流动从而对充电桩进行降温,同时利用液冷降低风机管道中的气流的温度,将低温气流送至充电桩内进行对流降温使用双重散热技术增强充电桩的散热技术。

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域,具体涉及一种液冷充电桩。

背景技术

随着科技的不断进步,社会不断发展,随之环境也被渐渐的污染了。近几年电动汽车发展迅猛,电动汽车的充电桩也需要配套好,而电动汽车充电桩的电路板会产生热量,随着热量不断散发出来,整个充电桩内部的温度就快速升高,当充电桩内部热量达到一定温度值的时候,高温环境将影响充电桩内部的电路板稳定运行,可能出现电子故障导致不能够稳定得给电动汽车充电,或者降低了电动汽车的充电效率。倘若充电桩内部多个问题同时出现,也可能出现火灾的隐患出现。因此充电桩的散热功能对充电桩的使用有着重要的影响。

发明内容

针对现有技术中的问题,本实用新型的目的是提供一种液冷充电桩,本实用新型充电桩使用利用液冷中媒介设置在充电桩内,循环流动从而对充电桩进行降温,同时利用液冷降低风机管道中的气流的温度,将低温气流送至充电桩内进行对流降温,使用双重散热技术增强充电桩的散热技术。

为了达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现的:

一种液冷充电桩,包括充电桩壳体,壳体下方设有进风口,且侧壁上方设有出风口,所述充电桩壳体内包括功能室、液冷室和冷风室,功能室内设有温度检测仪,且后壁设置有成S型分布的冷液循环管,液冷室内设置于功能室底部,液冷室内设有电泵,冷液循环管一端连接至电泵输出口,一端连通至液冷室;

冷风室与功能室之间平行侧壁竖直设有隔板,隔板均匀分布冷风口,冷风室内设有风机,进风口处连接有进风管,进风管贯穿液冷室内连接至风机,所述风机上设有出风管,出风管连通设有若干冷风管道,冷风管道出口连接至冷风口,冷风管道15通过冷风口11与功能室4内部连通。

进一步地,充电桩壳体下方设有隐藏移动装置,隐藏移动装置包括隐藏室,隐藏室内设有支架和移动轮,所述支架设置在充电桩壳体底部,移动轮设置在支架上,隐藏室底板设有移出口,移出口设置在移动轮的正下方,移出口上设置有盖板,盖板一端铰接在移动口上,所述盖板为电驱动板,所述支架为自动升降支架。

进一步地,支架为自动伸缩杆。

进一步地,功能室顶部均匀分布的散热孔,充电桩壳体上部设有防晒防雨板。

进一步地,所述充电桩壳体外壁设有夹层,夹层中设置有保温板。

进一步地,所处进风口上设有过滤层和干燥层。

进一步地,所述过滤层为过滤防尘网,干燥层内填充有干燥剂。

进一步地,所述冷液循环管为铜管。

本实用新型具有如下的有益效果:

(1)、使用利用液冷中媒介设置在充电桩内,循环流动从而对充电桩进行降温,同时利用液冷降低风机管道中的气流的温度,将低温气流送至充电桩内进行散热,使用双重散热技术增强充电桩的散热技术。

(2)具体地,使用时,当温度检测仪检测功能室中运行的温度过高时,液冷室中的电泵运行,将冷却液送至功能室后壁的冷液循环管中进行循环流动,利用低温的冷却液对内部进行降温,同时风机启动,进风管从液冷室经过,进风管中的空气被冷却后,在风机的工作下,冷空气流依次通过出风管,冷风管道和冷风口进入功能室中,冷空气流进入功能室中与热空气进行对流,加速降温和热空气的排出。

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