[实用新型]一种地毯卡扣结构有效
申请号: | 201920407721.2 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN210153033U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 万姝;王旭;王冲 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟汽车毯业有限公司 |
主分类号: | F16B1/02 | 分类号: | F16B1/02;B60N3/04 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130103 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地毯 结构 | ||
本实用新型公开了一种地毯卡扣结构,涉及汽车地毯技术领域,包括底座和限位卡扣,限位卡扣设置在底座上,限位卡扣的限位柱顶端设置有凸起,限位卡扣的限位柱顶端设置有凸起,凸起可以卡在地毯的固定卡圈内部,在人们上车、下车或者急刹车等用力踩踏地毯时,脚垫也不会产生相对运动,不会产生串动脱落的现象。
技术领域
本实用新型涉及汽车地毯技术领域,特别涉及一种地毯卡扣结构。
背景技术
请参阅图1至图3所示,汽车地毯专用卡扣是用于将汽车脚垫固定在汽车地毯上在汽车地毯卡扣的安装的固定中,往往是底座3放在地毯下部,限位卡扣2在地毯上面通过螺纹连接在底座3上,利用限位卡扣2上的限位柱,将脚垫卡扣固定卡圈1插入到地毯上,限位卡扣2上的限位柱可以直接卡在固定卡圈1内部,这样可以起到对脚垫卡扣的固定起到作用。但是这种固定方式在实际使用中存在缺陷,在人们上车、下车或者急刹车等用力踩踏或者碾压脚垫时,会产生相对运动,由于地毯卡扣结构不合理,限位卡扣2与脚垫卡圈1装配后存在间隙,使固定卡圈1从限位卡扣2上的限位柱上脱离。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决固定卡圈从限位卡扣上的限位柱上容易脱离的同时如何方便脚垫的更换的技术问题。
一种地毯卡扣结构,包括底座和限位卡扣,限位卡扣螺纹连接在底座上,限位卡扣的限位柱顶端设置有凸起。
本实用新型的工作原理及使用过程:
限位卡扣的限位柱顶端设置有凸起,凸起可以卡在地毯的固定卡圈内部,在人们上车、下车或者急刹车等用力踩踏脚垫时,脚垫也不会产生相对运动,不易产生串动的现象。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,使用方便,限位卡扣的限位柱顶端设置有凸起,凸起可以卡在地毯的固定卡圈内部,在人们上车、下车或者急刹车等用力踩踏或碾压脚垫时,不会产生相对运动,不会产生串动脱落的现象。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态示意图。
图2为本实用新型的立体示意图。
图3为本实用新型的底座立体示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图3所示,一种地毯卡扣结构,包括底座3和限位卡扣2,限位卡扣2螺纹连接在底座3上,限位卡扣2的限位柱顶端设置有凸起20。
本实施例的工作原理及使用过程:
请参阅图1至图3所示,限位卡扣2的限位柱顶端设置有凸起20,凸起 20可以卡在地毯的固定卡圈1内部,在人们上车、下车或者急刹车等用力踩踏脚垫时,地毯也不会产生相对运动,不会产生串动脱落的现象。
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