[实用新型]前唇气坝以及汽车

说明书

本申请公开了一种前唇气坝以及汽车。前唇气坝包括：固定支架，其与前保险杠固定连接；活动支架，其能够绕所述固定支架转动；设置在所述固定支架与所述活动支架之间的气密材料，其能够跟随所述活动支架绕所述固定支架的转动；以及设置在所述固定支架与所述活动支架之间的弹性件，其能够使所述活动支架的自由端保持远离所述固定支架。根据本实用新型的前唇气坝能够简单、方便地提高车辆的空气动力学性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种前唇气坝以及带有这样的前唇气坝的汽车。

背景技术

随着整车油耗目标日益提高，空气动力学在汽车上的应用显得尤为重要。而近些年，前唇气坝（Air dam）作为较常见的空气动力套件，能够减少车底气流的流量以及乱流，让气流能够更加快速地向车后流动，提高空气动力学性能。由于前唇气坝效果显著，并且价格较低，目前已经广泛被应用。

一般来说，前唇气坝的安装位置与长度需要通过整车风洞试验进行评估与测定。但经验来看，较低的前唇气坝能够更好的控制车底气流，带来更好的动力学性能。而在汽车前保险杠设计时，对于底部的高度通常有接近角和运输角的要求。较低的前唇气坝会在车辆运输甚至是在行使过程中出现挂蹭或脱落现象。因此，在整车开发过程中，经常由于高度限制原因而用其它较高成本的方案来买单部分前唇气坝的效果，或是将其放在4S店后装。这样做不仅增加了整车的成本，还会发生零件漏装现象，给客户带来较差的体验。

实用新型内容

本实用新型提出一种前唇气坝，其能够简单、方便地提高车辆的空气动力学性能。

根据本实用新型一个方面提出的前唇气坝，包括：

固定支架，其与前保险杠固定连接；

活动支架，其能够绕所述固定支架转动；

设置在所述固定支架与所述活动支架之间的气密材料，其能够跟随所述活动支架绕所述固定支架的转动；以及

设置在所述固定支架与所述活动支架之间的弹性件，其能够使所述活动支架的自由端保持远离所述固定支架。

根据本实用新型一个方面提出的前唇气坝，所述固定支架固定在前保险杠的底护板的凹槽中。

根据本实用新型一个方面提出的前唇气坝，所述固定支架具有第一孔，所述活动支架能够围绕第一孔转动。

根据本实用新型一个方面提出的前唇气坝，所述第一孔布置在所述固定支架的后端。

根据本实用新型一个方面提出的前唇气坝，在所述固定支上安装有回收卷轴，所述回收卷轴在所述活动支架的自由端靠近所述固定支架时回收所述气密材料。

根据本实用新型一个方面提出的前唇气坝，所述回收卷轴安装在所述固定支架的前端。

根据本实用新型一个方面提出的前唇气坝，所述固定支架具有导槽，所述弹性件的第一端与所述活动支架固定连接，所述弹性件的第二端在所述导槽中能够运动地与所述固定支架连接。

根据本实用新型一个方面提出的前唇气坝，在所述导槽中设有限位卡，用于限制所述弹性件的第二端在所述导槽中的运动。

根据本实用新型一个方面提出的前唇气坝，所述固定支架和所述活动支架构造成U形。

此外，本实用新型提出一种带有这样的前唇气坝的汽车。由于该汽车带有根据本实用新型的前唇气坝，因此能够具有如上面所述的优点。

本实用新型的有益效果包括：通过设置在固定支架与活动支架之间的气密材料以及活动支架相对固定支架能够转动的设计，能够在碰到障碍时缩回前唇气坝，从而避免对前唇气坝的高度的限制，提高车辆的通过性以及空气动力学性能。

附图说明