[实用新型]汽车前轴制动器总成孔用弹性挡圈自动上料机构有效
申请号: | 201920408229.7 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN210360149U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 李天音;王越柳;王军贤 | 申请(专利权)人: | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 前轴 制动器 总成 弹性 自动 机构 | ||
1.一种汽车前轴制动器总成孔用弹性挡圈自动上料机构,主要包括骨架(1)、送料装置(2)、导向装置(3)和压装装置(4),其特征是:送料装置(2)、导向装置(3)和压装装置(4)均安装在骨架(1)上,骨架(1)起支撑和固定作用,送料装置(2)实现安放孔用弹性挡圈(5)及送料,导向装置(3)实现孔用弹性挡圈(5)的压缩,从而保证孔用弹性挡圈(5)能顺利压入到转向节(6)的轴槽内,压装装置(4)实现将孔用弹性挡圈(5)压入至转向节(6)的轴槽内,并读取、显示压入力及位移数据;所述送料装置(2)包括料柱(21)、压板(22)、推板(23)和水平气缸(24),送料装置(2)固定在控制架(14)上,压板(22)套在料柱(21)上,料柱(21)的底部安装有推板(23),并且与料柱(21)的底部留有间隙,在料柱(21)的正下方,在推板(23)上设有一个直径大于孔用弹性挡圈(5)最大径的圆形浅槽(25);所述导向装置(3)包括升降气缸(31)、加强柱(32)、托盘(33)和导套(34),导向装置(3)固定在控制架(14)上,托盘(33)固定在加强柱(32)的下部,托盘(33)下部设有带内锥的导套(34),导套(34)的内锥大径d1大于压装装置(4)的压柱(41)的外径,内锥小径d2大于压柱(41)的外径,并小于转向节(6)的轴径;所述压装装置(4)包括压柱(41)、电缸(42)、电控柜(43)、触摸屏(44)和三色灯(45),压柱(41)连接在电缸(42)的下部,电缸(42)、触摸屏(44)和三色灯(45)与电控柜(43)相连通,压柱(41)的底部开一个圆孔,圆孔内安装有磁铁。
2.根据权利要求1所述的汽车前轴制动器总成孔用弹性挡圈自动上料机构,其特征是:所述骨架(1)包括支架(11)、台面板(12)、铝型材架(13)和控制架(14),台面板(12)、铝型材架(13)和控制架(14)固定在支架(11)的上部,控制架(14)固定在台面板(12)上。
3.根据权利要求1所述的汽车前轴制动器总成孔用弹性挡圈自动上料机构,其特征是:所述料柱(21)带有朝向,料柱(21)底部与推板(23)之间的间隙小于一个孔用弹性挡圈(5)的厚度,浅槽(25)的深度为一个孔用弹性挡圈(5)的厚度,即浅槽(25)的底部与料柱(21)底部的间隙大于一个孔用弹性挡圈(5)的厚度,小于两个孔用弹性挡圈(5)的厚度。
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