[实用新型]发动机缸盖水管拉拔装置

说明书

本实用新型提供一种应用于发动机缸盖技术领域的发动机缸盖水管拉拔装置，所述的发动机缸盖水管拉拔装置的支撑管(1)外表面设置外螺纹部(5)，支撑管(1)下端面设置缺口部(6)，螺纹管(2)内表面设置内螺纹部(7)，扳手(3)的固定部(8)上设置卡接槽(10)，手柄(9)与固定部(8)侧面固定连接，卡块(4)的卡块组件Ⅰ(11)的卡紧槽Ⅰ(13)内表面下部设置锥形面Ⅰ(14)，卡块组件Ⅱ(12)的卡紧槽Ⅱ(15)内表面下部设置锥形面Ⅱ(16)，本实用新型所述的发动机缸盖水管拉拔装置，在出水管从缸盖拆卸时，能够将拆卸时的旋转拆卸方式改变为与垂直向上拆卸方式，降低拆卸时的劳动强度，提高拆卸效率。

技术领域

本实用新型属于发动机缸盖技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机缸盖水管拉拔装置。

背景技术

出水管是发动机缸盖上的一种零部件，在发动机水路中，出水管主要起到连接缸盖和排水胶管的作用。目前，缸盖出水管的安装工作主要在缸盖的机加线上完成，因为出水管和缸盖间是过盈配合，所以通常用压装或敲装的方法进行安装。由于设备、工装、环境等影响，缸盖出水管的安装后常常出现安装高度不合格的情况，常用的返修方法是在出水管上打孔后，用插销插入孔内，然后用锤子敲打插销，将出水管敲出缸盖。该方法存在两个缺点：第一是打过孔后的出水管已无法使用，必须做报废处理；第二是整个操作过程十分暴力，容易造成缸盖和其他临近零件的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，在出水管从缸盖拆卸时，能够将拆卸时的旋转拆卸方式(旋转力) 改变为与垂直向上拆卸方式(移动力)，使出水管的拆卸过程轻松、平顺、不会损坏出水管及缸盖和其他临近零件问题，从而有效提高出水管再利用，降低成本的发动机缸盖水管拉拔装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种发动机缸盖水管拉拔装置，所述的发动机缸盖水管拉拔装置包括支撑管、螺纹管、扳手、卡块，所述的支撑管为套筒状结构，支撑管外表面设置沿支撑管外表面一周布置的外螺纹部，支撑管下端面设置缺口部，所述的螺纹管为套筒状结构，螺纹管内表面设置沿螺纹管内表面一周布置的内螺纹部，所述的扳手包括固定部和手柄，固定部上设置多边形的卡接槽，手柄与固定部侧面固定连接，所述的卡块包括卡块组件Ⅰ和卡块组件Ⅱ，卡块组件Ⅰ包括半圆形的卡紧槽Ⅰ，卡紧槽Ⅰ内表面下部设置向外凸出的锥形面Ⅰ，卡块组件Ⅱ包括半圆形的卡紧槽Ⅱ，卡紧槽Ⅱ内表面下部设置向外凸出的锥形面Ⅱ，卡块组件Ⅰ上设置连接通孔Ⅰ，卡块组件Ⅱ上设置连接通孔Ⅱ。

发动机缸盖包括出水管安装面，出水管安装在出水管安装面上，出水管侧面的出水管安装面位置设置凸台部，所述的支撑管套装在出水管时，支撑管下端面设置为能够贴合在出水管安装面的结构，支撑管的缺口部设置为能够抵靠在凸台部上的结构。

所述的出水管上端外表面设置沿出水管上端外表面凸出的外凸部，外凸部为截面呈V字形结构，外凸部设置为沿出水管上端外表面一周布置的结构；出水管下端过盈安装在出水管安装面上的出水管安装孔内。

所述的螺纹管设置为能够通过内表面设置的内螺纹部拧装套装在支撑管外表面设置的外螺纹部上的结构。

所述的扳手的固定部设置为能够通过多边形的卡接槽套装卡接在螺纹管外表面的结构。

所述的卡块的卡块组件Ⅰ一端设置一个连接通孔Ⅰ，卡块组件Ⅰ另一端设置另一个连接通孔Ⅰ；所述的卡块的卡块组件Ⅱ一端设置一个连接通孔Ⅱ，卡块组件Ⅱ另一端设置另一个连接通孔Ⅱ。

所述的发动机缸盖水管拉拔装置的卡块的卡块组件Ⅰ和卡块组件Ⅱ分别卡装在出水管上端位置且卡块组件Ⅰ和卡块组件Ⅱ通过连接螺栓固定连接时，卡块组件Ⅰ1的锥形面Ⅰ设置为能够贴合在外凸部的外凸部下端斜面位置的结构，卡块组件Ⅱ的锥形面Ⅱ设置为能够贴合在外凸部的外凸部下端斜面位置的结构。