[实用新型]一种低速电动车锂离子电池组电压均衡设备

说明书

本实用新型公开了一种低速电动车锂离子电池组电压均衡设备，包括外壳、支撑板、电源开关一、电源开关二、电源、均衡板、散热片、均衡电阻、专用对插接口、散热风扇及电源外接插头，电源安装在外壳的底板上，底板上设置有支撑板，电源外接插头与电源连接，均衡板安装在支撑板的顶部，均衡板的下面设置有散热片及均衡电阻，均衡板上面安装有专用芯片，外壳右侧内壁上安装有散热风扇，散热风扇的上方设置有专用对插接口，外壳左侧外壁上设置有电源开关一及电源开关二。本实用新型能够保证锂电池组中各串电芯电压的均衡，延长电池使用寿命；还能够增大均衡电流，提高锂电池组的充电效率。

技术领域

本实用新型涉及一种低速电动车锂离子电池组电压均衡设备，属于锂电池技术领域。

背景技术

以往的电动车电池多为铅酸类电池，但随着锂离子电池的广泛使用，其凭借体积小、重量轻、可重复使用的优点正在逐步取代铅酸类电池。

低速电动车的锂离子电池组采用串联的方式来获得所需要的电压。在电池出厂前，每一串电池的电芯都需要进行配组来达到电压一致。但电池组库存时间过长或经过长时间使用之后，电池组的各串电压会不断增大，由于电芯固有的不一致性，会导致每串电池的电压拉开差距，造成电压不一致。若不进行均衡控制，随着充放电循环的增加，各单体电池的电压逐渐分化，不仅影响电池组充放电的容量，影响电池组的循环性能，还会使电池组的使用寿命大大缩减。

目前行业内采用的锂离子电池电压均衡技术，是先通过专用芯片判定每串电池的电压，对于偏高压的电芯通过其对应的发热电阻来释放偏高电压电芯的电量来降低电压，以达到所有电芯电压的一致的目的。现有低速电动车锂离子电池组电压均衡技术的主要问题在于均衡电流太小，业内现在的做法是把专用芯片和发热电阻集成在锂电池保护板上，而在锂电池组的具体装配过程中，保护板是固定在电池组内部的，这样会降低保护板的散热效果，为避免意外发生，发热电阻的功率不能不能太大，也就是均衡电流不能太大，电压均衡设备的工作时间长，效率低下。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种低速电动车锂离子电池组电压均衡设备，能够保证锂电池组中各串电芯电压的均衡，延长电池使用寿命，设备的所有构成元器件都在锂电池组的外部，在均衡电压的过程中，均衡电阻产生的热量通过散热片及散热风扇能够有效排出，能够增大均衡电流，提高锂电池组的充电效率。

为了实现上述目的，一种低速电动车锂离子电池组电压均衡设备，包括用于判定锂离子电池组中每串电池电压的专用芯片，其特征在于，包括外壳、支撑板、电源开关一、电源开关二、电源、均衡板、散热片、均衡电阻、专用对插接口、散热风扇及电源外接插头，所述外壳为中空的长方体结构，所述电源安装在外壳的底板上，底板上电源的四周对称设置有支撑板，所述电源外接插头穿过外壳的一个侧面与电源连接，所述均衡板安装在支撑板的顶部，所述均衡板的下面设置有散热片及均衡电阻，所述专用芯片安装在均衡板的上面，所述外壳的右侧面的内壁上安装有散热风扇，所述外壳上位于散热风扇的上方设置有专用对插接口，所述专用对插接口与专用芯片、均衡电阻及电源电性连接，所述外壳的左侧面的外壁上设置有一对水平平行排布的电源开关一及电源开关二。

优选地，所述支撑板的数量为四块。

优选地，所述散热片的数量为两块，对称排布在均衡板的下面并与均衡板固定连接。

优选地，所述均衡电阻的数量为两组，分别与两块散热片的外侧固定连接。

优选地，所述外壳的前侧面和后侧面均开设有竖条状的散热格栅。

优选地，还包括电压显示器，所述电压显示器设置在电源开关一所在外壳的外壁上，位于电源开关一的上方，电压显示器与电源的输出端电性连接。

优选地，还包括状态指示灯，所述状态指示灯设置在电源开关一所在外壳的外壁上，位于电压显示器的上方，状态指示灯与专用芯片电联，其数量与均衡电阻的数量相同。