[实用新型]智能立体停车装置有效
申请号: | 201920409234.X | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN210067570U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 李申曦;原建洋;王晗;张斌;韩成;宇晓明;袁帅领;郑明远;朱立强;姜浩楠 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 张俊范 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横移 升举 运载导轨 导轨 停车层 本实用新型 立体停车架 升举组件 提升模块 一端连接 起重机 立体停车装置 前后方向移动 导轨移动 方向移动 两端悬挂 组件包括 停车库 取车 平行 智能 移动 | ||
本实用新型公开了一种智能立体停车装置,包括设有若干停车层的立体停车架、设置于立体停车架前方两侧的立式起重机和升举组件,立式起重机设有沿高度方向移动的提升模块,升举组件包括升举导轨和四根外横移杠,升举导轨的两端悬挂于提升模块底部,外横移杠的一端连接于升举导轨,外横移杠沿升举导轨移动,每个停车层设有收车组件,收车组件包括运载导轨和四根内横移杠,运载导轨平行于升举导轨并可沿停车层的前后方向移动,内横移杠的一端连接于运载导轨,内横移杠沿运载导轨移动。本实用新型停取车时驾驶员无需进入停车库,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及一种停车装置,特别是涉及一种智能立体停车装置。
背景技术
智能立体升降式停车库是指利用一组专门设计开发的机械设备及控制系统来实现多层自动化停放车辆的整个停车设施。它是近来年为解决伴随城市高速发展产生的日益严重的停车难问题而逐步发展起来的新兴产业。在欧、美、日等发达国家和我国的广州、深圳、北京、上海等经济发达地区,被广泛运用于繁华地区、人口密集商业区和居民区的公共停车场所的建设,被称为解决因城市经济高速发展、机动车数量快速增长给人口、建筑密集城区带来的停车难问题的优选。但是现有立体车库往往停取车不方便,驾乘人员需要进入停车库,容易发生安全隐患,停取车操作略显复杂,因此在无人值守的停车场难以推广使用。
实用新型内容
针对上述现有技术缺陷,本实用新型的任务在于提供一种智能立体停车装置,解决立体停车库停取车操作麻烦,驾乘人员需要随车进入停车库的问题。
本实用新型技术方案是这样的:一种智能立体停车装置,包括设有若干停车层的立体停车架、设置于立体停车架前方两侧的立式起重机和升举组件,所述立式起重机设有沿高度方向移动的提升模块,所述升举组件包括升举导轨和四根外横移杠,所述提升模块的底部设有第一悬吊导轨,所述升举导轨的两端悬挂于所述第一悬吊导轨,所述外横移杠垂直于所述升举导轨,所述外横移杠的一端连接于所述升举导轨,所述外横移杠沿所述升举导轨移动,每个所述停车层设有收车组件,所述收车组件包括运载导轨和四根内横移杠,所述运载导轨平行于所述升举导轨并可沿所述停车层的前后方向移动,所述内横移杠垂直于所述运载导轨,所述内横移杠的一端连接于所述运载导轨,所述内横移杠沿所述运载导轨移动。
进一步地,所述停车层的两侧设有前后方向的收车导轨,所述运载导轨的两端连接于所述收车导轨。
进一步地,所述收车导轨的表面设有前后方向延伸的收车齿条以及收车燕尾凸条,所述运载导轨的两端设有与所述收车齿条啮合的驱动齿链和所述收车燕尾凸条配合的燕尾导槽。
进一步地,所述升举导轨与所述外横移杠之间以及所述运载导轨与所述内横移杠之间由驱动组件连接,所述驱动组件包括齿条、燕尾凸条和动力装置,所述齿条和燕尾凸条设置于所述升举导轨和运载导轨表面并沿长度方向延伸,所述动力装置两侧设有与所述齿条啮合的齿轮,所述燕尾凸条与所述动力装置的底部配合并限制所述动力装置沿所述燕尾凸条表面移动,所述外横移杠或内横移杠的端部与所述动力装置固定连接。
进一步地,位于底层的所述停车层的底面两侧设有前后方向的第二悬吊导轨,所述提升模块沿高度方向移动至底部时,所述第一悬吊导轨和第二悬吊导轨拼接供所述升举导轨移动至所述第二悬吊导轨。
进一步地,包括控制器和图像传感器,所述图像传感器设置于位于底层的所述停车层的前侧用于获取停车车辆的图像信息,所述图像传感器与所述控制器连接将所述图像信息发送至所述控制器,所述控制器控制所述立式起重机、升举导轨、运载导轨、外横移杠以及内横移杠动作。
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