[实用新型]一种公铁两用负载30吨万向运输车有效

专利信息
申请号: 201920410364.5 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN209888575U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 冯秋;刘全波;刘功传 申请(专利权)人: 青岛霍博智能设备有限公司
主分类号: B60F1/00 分类号: B60F1/00;B60F1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 车架 轮架 浮动平台 轨道轮 电池组 旋转编码器 液压阻尼器 螺栓 回转支撑 驱动轮系 电控柜 连接板 液压站 铰接 推力调心轴承 本实用新型 公铁两用 连接固定 螺栓安装 螺栓连接 起落动作 称重梁 承重梁 液压缸 运输车 紧固 万向 销轴 压盖 配合
【说明书】:

本实用新型涉及一种公铁两用负载30吨万向运输车,其特征在于,包括:车架、驱动轮系、回转支撑、旋转编码器总成、连接板、液压阻尼器、轮架、轨道轮组成、液压站、浮动平台、电池组、电控柜,所述驱动轮系有八组,通过所述连接板与所述轮架铰接,并与所述液压阻尼器连接;所述旋转编码器总成通过螺栓与所述轮架连接;所述轮架通过所述回转支撑与所述车架连接固定;液压站、电池组、电控柜通过螺栓安装固定在车架内;所述浮动平台与所述车架承重梁通过螺栓连接,轨道轮组成通过销轴与所述车架端侧称重梁铰接,并通过液压缸完成轨道轮组成的起落动作;浮动平台通过左右各三组推力调心轴承和压盖与所述车架配合,通过螺栓紧固。

技术领域

发明涉及在公路铁路两用模式大负载全方位运输领域,特别是涉及一种公铁两用负载30吨万向运输车。

背景技术

目前,在公铁两用模式运输领域,由于运输环境复杂、负载质量跨度大,对运输车运行转向要求大、负载要求高,需求的驱动电机功率大、尺寸大,造成运输小车整体尺寸难以满足使用要求。目前,公铁两用模式运输车普遍采用柴油发动机提供动力,外形尺寸大,转弯半径大,车体负载能小,难以满足日益增长的需求;为克服这些问题,本发明提供了一种小功率大扭矩的电机直连驱动方式,具有体积小,适应多种环境运行,负载能力强,密封性能好,结构坚实耐用,拆卸维护方便,模块化的结构设计等优点。

发明内容

本发明的目的是提供一种适应多种环境运输,负载能力强,性能好,结构坚实耐用,拆卸维护方便,模块化的结构设计,能够负载大重量的一种公铁两用负载30吨万向运输车。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

一种公铁两用负载30吨万向运输车,其特征在于,包括:车架、驱动轮系、回转支撑、旋转编码器总成、连接板、液压阻尼器、轮架、轨道轮组成、液压站、浮动平台、电池组、电控柜;所述驱动轮系有八组,通过所述连接板与所述轮架铰接,并与所述液压阻尼器连接;所述旋转编码器总成通过螺栓与所述轮架连接;所述轮架通过所述回转支撑与所述车架连接固定;所述液压站、所述电池组、所述电控柜通过螺栓安装固定在所述车架内;所述浮动平台与所述车架承重梁通过螺栓连接,所述轨道轮组成通过销轴与所述车架端侧称重梁铰接,并通过液压缸完成所述轨道轮组成的起落动作;所述浮动平台通过左右各三组推力调心轴承和压盖与所述车架配合,通过螺栓紧固。

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