[实用新型]一种电杆垂直拉线结构有效
申请号: | 201920410399.9 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209817562U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 刘宏俊 | 申请(专利权)人: | 刘宏俊 |
主分类号: | E04H12/20 | 分类号: | E04H12/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421000 湖南省衡阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节杆 拉线 地埋件 进线通道 支撑杆 电杆 本实用新型 道路路面 螺纹腔 垂直拉线 顶部开口 横向空间 使用功能 内螺纹 上端面 平齐 装入 垂直 穿过 伸出 占用 贯穿 土壤 延伸 | ||
本实用新型公开了一种电杆垂直拉线结构,包括埋设在电杆道路侧土壤中的地埋件,地埋件的内部具有一个顶部开口的螺纹腔,螺纹腔内螺纹装入一根调节杆,调节杆的顶部一侧伸出于地埋件上端面,所述地埋件的顶部与道路路面平齐,所述调节杆内插入一根以上的支撑杆,支撑杆的内部均设置有一个进线通道,进线通道的底部向着调节杆底部延伸并贯穿整根调节杆,支撑杆的进线通道内均穿过设置一根拉线。本实用新型的电杆,采用垂直升起的结构,增加拉线与地面之间的夹角,减少拉线占用道路路面的横向空间,防止过往行人不小心被拉线绊倒,并增加拉线的使用功能,使其更适用于道路上。
技术领域
本实用新型涉及电杆固定领域,具体涉及一种电杆垂直拉线结构。
背景技术
电杆很多都布置在道路上,为了防止电杆后期倾斜以及增加抗风能力,因此电杆一般都会设置较多的拉线,但是拉线很多都设置于道路上,拉线一端连接电杆,另一端连接打入于地面中的地铆中,因此拉线与地面之间形成一个小于90度的夹角,但是由于拉线具有一个倾斜面,因此占用了道路较大的空间,位于夹角一侧的空间不能供人经过,浪费空间的同时很容易被绊脚,由于夹角处位于地面一侧,因此形成经过时很容易绊倒,拉线的结构除了防止电杆倾斜,便没有其它的功能,使用功能单一。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是一种电杆垂直拉线结构,将拉线的高度增加,减少拉线在地面上的占用面积,同时能够增加使用功能,增加过往行人经过时的安全性。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种电杆垂直拉线结构,包括埋设在电杆道路侧土壤中的地埋件,地埋件的内部具有一个顶部开口的螺纹腔,螺纹腔内螺纹装入一根调节杆,调节杆的顶部一侧伸出于地埋件上端面,所述地埋件的顶部与道路路面平齐,所述调节杆内插入一根以上的支撑杆,支撑杆的内部均设置有一个进线通道,进线通道的底部向着调节杆底部延伸并贯穿整根调节杆,支撑杆的进线通道内均穿过设置一根拉线,一根以上的拉线向上延伸并汇集在一起并用钢丝捆绑在一起,一根以上的拉线的底部与螺纹腔的底面固定连接。
作为优选的技术方案,所述螺纹腔的底面固定设置一个以上的拉钩,拉线穿过拉钩并折叠,折叠处的拉线通过钢丝捆绑在一起固定。
作为优选的技术方案,所述调节杆的外壁设置有外螺纹,其与螺纹腔内壁螺纹啮合装配。
作为优选的技术方案,所述调节杆的顶部伸出端设置一外凸的调节螺母。
作为优选的技术方案,一根以上的支撑杆均采用具有韧性的金属杆,一根以上的支撑杆设置有四根,其环绕着底部的调节杆一圈设置。
作为优选的技术方案,每根支撑杆的外壁面均焊接一个以上的固定支架,所述固定支架呈“L”型,其中间形成一个摆放腔,外侧面开设有螺丝安装孔。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的电杆,采用垂直升起的结构,增加拉线与地面之间的夹角,减少拉线占用道路路面的横向空间,防止过往行人不小心被拉线绊倒,并增加拉线的使用功能,使其更适用于道路上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的调节杆的俯视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
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