[实用新型]一种避免货箱出现移位现象的穿梭车

说明书

本实用新型公开了一种避免货箱出现移位现象的穿梭车，包括穿梭车主体、平台和钢丝，所述穿梭车主体的前后两端均固定安装有侧板，且侧板的内部设置有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有支撑板，且支撑板穿过收纳槽和侧板，所述支撑板的底端外侧固定安装有限位块，且限位块与限位槽相互连接，并且限位槽设置在侧板的内部，所述平台固定安装在支撑板的顶端，且平台位于穿梭车主体的上方。该避免货箱出现移位现象的穿梭车，在将货箱摆放到该穿梭车上平台的顶面时，平台的整体重量会增加，从而使平台进行自动下滑的工作，便于该穿梭车上的限位架进行移位的工作，通过限位架对平台上的货箱进行夹持工作。

技术领域

本实用新型涉及穿梭车技术领域，具体为一种避免货箱出现移位现象的穿梭车。

背景技术

穿梭车是一种用于仓储物流的设备，有利于在固定的轨道上进行运行的台车，能够有效的将货物运输到指定的位置进行后续的工序。

目前市场上常见的穿梭车，在对货箱进行运输的工作时，该穿梭车上摆放的货箱容易发生移位的现象，从而在该穿梭车将货箱运输到合适的位置后，货箱在该穿梭车顶面的位置会发生变化，影响对货箱的后续工序，针对上述问题，在原有的穿梭车的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种避免货箱出现移位现象的穿梭车，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的穿梭车，在对货箱进行运输的工作时，该穿梭车上摆放的货箱容易发生移位的现象，从而在该穿梭车将货箱运输到合适的位置后，货箱在该穿梭车顶面的位置会发生变化，影响对货箱的后续工序的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避免货箱出现移位现象的穿梭车，包括穿梭车主体、平台和钢丝，所述穿梭车主体的前后两端均固定安装有侧板，且侧板的内部设置有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有支撑板，且支撑板穿过收纳槽和侧板，所述支撑板的底端外侧固定安装有限位块，且限位块与限位槽相互连接，并且限位槽设置在侧板的内部，所述平台固定安装在支撑板的顶端，且平台位于穿梭车主体的上方，所述平台的底面固定安装有连接弹簧，且连接弹簧的底端与穿梭车主体的顶面固定连接，所述支撑板通过齿块与收卷轮相互连接，且收卷轮位于安装槽的内部，并且安装槽设置在侧板的内部，所述钢丝的右端缠绕在收卷轮上，且钢丝的左端与连接板的右侧固定连接，所述连接板的左表面固定安装有复位弹簧，且连接板和复位弹簧均位于安装槽的内部，并且复位弹簧的左端与侧板的内壁固定连接，所述连接板的顶面设置有限位架，且限位架穿过侧板。

优选的，所述支撑板通过收纳槽与侧板构成滑动结构，且支撑板底端的限位块与限位槽构成滑动结构。

优选的，所述收卷轮与侧板的连接方式为轴承连接，且收卷轮通过齿块与支撑板的连接方式为啮合连接。

优选的，所述连接板通过复位弹簧和安装槽与侧板构成伸缩结构，且连接板与限位架为一体化结构。

优选的，所述限位架与侧板构成滑动结构，且限位架的侧视为“L”字形。

优选的，所述限位架设置有2组，且每组限位架的个数设置有2个，并且2组限位架关于穿梭车主体的纵向中心线对称分布，限位架的高度大于平台到穿梭车主体的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该避免货箱出现移位现象的穿梭车，

1、在将货箱摆放到该穿梭车上平台的顶面时，平台的整体重量会增加，从而使平台进行自动下滑的工作，便于该穿梭车上的限位架进行移位的工作，通过限位架对平台上的货箱进行夹持工作；

2、限位架的整体高度大于平台到穿梭车主体表面的距离，从而便于平台在进行下降工作时，限位架向内进行移动，方便该穿梭车对不同大小的货箱进行夹持工作；

3、该穿梭车上的货箱在进行取出工作后，该穿梭车通过平台底面平台和侧板内部的复位弹簧进行自动复位工作，从而便于后续的重复使用工作，方便该穿梭车的多次使用。