[实用新型]一种汽车轮罩焊接加工用的夹具设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮罩焊接加工用的夹具设备，包括底座，所述底座的顶部转动连接有两个立柱，所述立柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁上靠近其中部的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有夹持装置，所述底座上靠近其中部的顶部转动连接有伸缩装置，所述伸缩装置的顶部固定连接有夹持装置，两个所述夹持装置夹持有轮罩，所述螺纹杆的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与立柱上靠近其中部的表面铰接。本实用新型夹持装置将轮罩夹持在横梁与立柱之间，通过设置转动螺纹杆，使螺纹筒沿着螺纹杆的方向左右移动，螺纹杆通过支撑杆带动立柱倾斜，立柱通过横梁和连接杆带动轮罩发生倾斜，达到了便于焊接的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车轮罩焊接加工用的夹具设备。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，随着汽车的发展，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，发动机是汽车的动力装置，由大机构大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统，汽车轮罩为汽车中的重要配件，在加工的过程中需要对其夹持焊接，但是现有的夹持装置将轮罩夹住后，大多说不能够移动，给焊接带来不便，降低了工作效率，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮罩焊接加工用的夹具设备，具备了夹持轮罩后便于优点，解决了现有技术夹持轮罩后不便于移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮罩焊接加工用的夹具设备，包括底座，所述底座的顶部转动连接有两个立柱，所述立柱的顶部固定连接有横梁，所述横梁上靠近其中部的表面固定连接有连接杆。

所述连接杆的底部固定连接有夹持装置，所述底座上靠近其中部的顶部转动连接有伸缩装置，所述伸缩装置的顶部固定连接有夹持装置，两个所述夹持装置夹持有轮罩，所述底座上靠近其右端的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端伸出底座的表面，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面与滑槽的内表面滑动连接，所述螺纹杆的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与立柱上靠近其中部的表面铰接。

优选的，所述夹持装置包括夹持盒，所述夹持盒的内表面转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的右端伸出夹持盒右端，所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹持板，所述夹持板的相对面与轮罩搭接。

优选的，所述夹持板的相对面固定连接有橡胶皮垫。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的表面滑动连接有伸缩筒，所述伸缩筒的顶部与夹持装置的底部固定连接，所述伸缩筒的内表面固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与伸缩杆的顶部固定连接。

优选的，所述底座的底部固定连接有脚垫。

优选的，所述立柱上与横梁固定连接的外侧角固定连接有加强筋。

优选的，所述螺纹杆上伸出底座的一端固定连接有转动块。

优选的，所述滑槽的顶部固定连接有毛刷板，所述毛刷板表面固定连接有毛刷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过在底座的顶部固定连接脚垫，增大了脚垫与地面之间的摩擦力，从而使底座更加稳定，通过在立柱上与横梁固定连接的外侧角固定连接加强筋，使立柱与横梁固定的更加牢靠，通过在夹持板的相对面固定连接橡胶皮垫，达到了防止夹持板在夹持轮罩对轮罩造成损害，通过在滑槽的表面固定连接毛刷板，且毛刷版的内表面固定连接毛刷，达到防止焊接时产生杂质落入滑槽内部的效果，通过在螺纹杆上靠近其底座的一端固定连接转动块，达到了便于转动螺纹杆的效果。