[实用新型]气缸盖罩盖密封结构及气缸盖罩盖和发动机

说明书

本实用新型提供了一种气缸盖罩盖密封结构及气缸盖罩盖和发动机，本实用新型的气缸盖罩盖密封结构位于气缸盖罩盖的与气缸盖相接的底端面上，该密封结构包括构造于所述气缸盖罩盖底端面上容胶槽，以及分设于所述容胶槽两相对侧的内密封平面和外密封平面，所述外密封平面于所述容胶槽和所述气缸盖罩盖外轮廓之间延展，所述内密封平面于所述容胶槽和所述气缸盖罩盖内部容腔之间延展，且相对于所述容胶槽，于所述内密封平面的另一侧还构造有与所述内密封平面相接、并向所述气缸盖罩盖内部容腔中倾斜的斜面。本实用新型所述的气缸盖罩盖密封结构可提高气缸盖罩盖与气缸盖之间的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种气缸盖罩盖密封结构。本实用新型还涉及一种设有该密封结构的气缸盖罩盖，以及一种具有该气缸盖罩盖的发动机。

背景技术

发动机气缸盖罩盖作为密封发动机顶端的一部分，其与发动机的气缸盖、正时罩盖外侧密封连接，起到保证发动机整体密封性，保护气缸盖系统不受外界干扰的作用。在发动机工作中，随着发动机温度的升高，会导致气缸盖罩盖与气缸盖密封结合面处的密封胶受热膨胀，且发动机气缸盖等结构也会发生变形，由此可能使气缸盖罩盖和气缸盖密封结合处的间隙变大，进而导致发动机内的机油从上述缝隙间渗出。发动机内机油的渗出不仅会使得发动机的外观污浊，致使车主抱怨，而且若渗油位置距离发动机排气结构过近，还存在发动机舱失火的风险。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种气缸盖罩盖密封结构，以可提高气缸盖罩盖和气缸盖结合面的密封性能。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种气缸盖罩盖密封结构，位于气缸盖罩盖的与气缸盖相接的底端面上，该密封结构包括构造于所述气缸盖罩盖的底端面上容胶槽，以及分设于所述容胶槽两相对侧的外密封平面和内密封平面，所述外密封平面于所述容胶槽和所述气缸盖罩盖外轮廓之间延展，所述内密封平面于所述容胶槽和所述气缸盖罩盖内部容腔之间延展，且相对于所述容胶槽，于所述内密封平面的另一侧还构造有与所述内密封平面相接、并向所述气缸盖罩盖内部容腔中倾斜的斜面。

进一步的，所述容胶槽的深度在0.2mm-2mm之间。

进一步的，所述外密封平面的沿所述容胶槽至所述气缸盖罩盖外轮廓方向上的宽度不小于3.5mm。

进一步的，所述内密封平面的沿所述容胶槽至所述斜面方向上的宽度在2mm-5mm之间。

进一步的，所述斜面与所述内密封平面之间的夹角在15°-40°之间。

进一步的，所述容胶槽和所述斜面一体铸造成型于所述气缸盖罩盖上。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的气缸盖罩盖密封结构，通过容胶槽与两侧的密封平面以及位于气缸盖罩盖内部容腔一侧的斜面的设置，在气缸盖罩盖和气缸盖结合时，可使得涂于结合面处的密封胶在气缸盖罩盖外轮廓处及密封平面和容胶槽处，甚至斜面处形成密封胶膜或密封胶条构成的密封胶层，由此经由所形成的多重密封作用，进而可提高气缸盖罩盖和气缸盖之间的密封性能。

(2)容胶槽的深度、内外密封平面的宽度以及斜面和密封平面间的夹角角度的设置，可利于密封胶层的形成，且也能够保证气缸盖罩盖的结构强度。

(3)容胶槽和斜面一体铸造成型可利于气缸盖盖罩的成型。

本实用新型的另一目的在于提出一种气缸盖罩盖，于所述气缸盖罩盖上设有如上所述的气缸盖罩盖密封结构。

同时，本实用新型亦提出了一种发动机，其包括装设有气缸盖的发动机缸体，所述气缸盖上连接设有如上所述的气缸盖罩盖，且所述气缸盖罩盖的底端面与所述气缸盖之间具有密封胶层。