[实用新型]一种小型重载拉模机构有效
申请号: | 201920412254.2 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209832324U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 陆杰 | 申请(专利权)人: | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉模 减速电机 链轮 单向离合器 电机 拉模机构 链条 主框架 重载 能源消耗成本 同轴传动连接 本实用新型 动力输出端 动力输入端 输出轴连接 电机固定 反向转动 链条装配 生产效率 一端连接 正向转动 换模 模具 平推 汽车工业 紧凑 节约 释放 制作 生产 | ||
1.一种小型重载拉模机构,其特征在于,其包括主框架、拉模电机、减速电机、单向离合器、拉模链轮和拉模链条,所述拉模电机固定于所述主框架上,所述拉模电机的输出轴连接减速电机的动力输入端,所述单向离合器的一端连接减速电机的动力输出端,另一端与拉模链轮同轴传动连接,所述拉模链条装配于拉模链轮上,拉模时,正向转动通过人工释放拉模链条,反向转动通过拉模电机拉动拉模链条。
2.根据权利要求1所述的小型重载拉模机构,其特征在于,所述拉模链条的末端安装有用于模具后拉固定的挂钩。
3.根据权利要求1所述的小型重载拉模机构,其特征在于,所述主框架上固定有链轮箱,所述拉模链轮安装于所述链轮箱内。
4.根据权利要求3所述的小型重载拉模机构,其特征在于,所述链轮箱的顶部安装有对拉模链条起固定和导向作用的压链块。
5.根据权利要求4所述的小型重载拉模机构,其特征在于,所述压链块通过间隔设置的若干个连接柱固定于所述链轮箱的一侧壁上。
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