[实用新型]一种双螺纹快锁装置有效
申请号: | 201920412793.6 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209687862U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 罗端华;胡志坚;颜剑;崔化刚;邓远威 | 申请(专利权)人: | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
主分类号: | F16B5/02 | 分类号: | F16B5/02;F16B37/14;F16B35/04;F16B35/06;B60P7/16;B60P7/135 |
代理公司: | 43231 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 颜田庆<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 421001 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺柱 运输平台 隔振 螺杆 本实用新型 操作手柄 承载平面 快锁装置 安装孔 螺孔中 螺纹柱 双螺纹 穿过 空心通孔 螺纹杆 体积小 圆柱销 锁紧 通孔 旋紧 支撑 锁定 | ||
本实用新型公开了一种双螺纹快锁装置,需安装在隔振运输平台上发挥作用,包括螺杆、螺柱、操作手柄、圆柱销;所述螺杆的头部开有安装孔,所述操作手柄穿过螺杆的安装孔;螺柱内部为空心通孔,螺柱的一部分为螺纹柱;螺柱通过螺纹柱安装在隔振运输平台的螺孔中,可以通过旋转来实现螺柱的下降,进而对隔振运输平台提供支撑;螺杆的一部分为螺纹杆,从上往下穿过螺柱的通孔后可以旋紧在承载平面的螺孔中,实现隔振运输平台与承载平面的锁紧。本实用新型通过一个装置就能实现对隔振运输平台的快速支撑和锁定。同时,本实用新型提出的双螺纹快锁装置体积小,可靠性高,结构简单,成本低,可以做到批量推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车运输技术领域,特别涉及一种用于隔振运输平台的快速锁紧装置。
背景技术
设备运输时需要弹性体支撑来隔振和抗冲击,而驻车时又需要锁紧装置刚性支撑来紧固和稳定,采用锁紧装置能实现这种转换。现有的隔振运输平台锁紧装置采用螺栓进行锁紧,主要有:
一种情况是先用千斤顶将运输平台顶起,让平台脱离弹性体支撑,然后在运输平台下面垫入垫块并用螺栓紧固。该装置存在顶起不同步,且容易造成螺孔倾斜,螺栓安装困难或滑丝等问题。
另一种情况是在运输平台下面直接垫入可调整斜锲垫块,通过调整垫块将运输平台顶起,让平台脱离弹性体支撑,然后用螺栓紧固。该装置存在可调斜锲垫块调整高度有限,且斜锲垫块体积较大,占用运输平台下面空间较大。
实用新型内容
针对现有的隔振运输平台锁紧装置螺栓安装困难、占用空间较大等问题,本实用新型的目的在于提供一种双螺纹快锁装置,来实现隔振运输平台的快速支撑和锁定,该装置结构简单,体积小,操作方便,锁紧可靠。
本实用新型的技术方案是:一种双螺纹快锁装置,需安装在隔振运输平台上发挥作用,包括螺杆、螺柱、操作手柄、圆柱销;所述螺杆的螺杆头部开有安装孔,所述操作手柄穿过螺杆的安装孔;螺柱内部为空心通孔,螺柱的一部分为螺纹柱;螺柱通过螺纹柱安装在隔振运输平台的螺孔中,可以通过旋转来实现螺柱的下降,进而对隔振运输平台提供支撑;螺杆的一部分为螺纹杆,从上往下穿过螺柱的通孔后可以旋紧在承载平面的螺孔中,实现隔振运输平台与承载平面的锁紧。
进一步的,所述螺柱外部分为两部分,上部分为滚花头,下部分为螺纹柱;所述螺柱内部的通孔为阶梯孔,从上至下包括入口孔、限位孔、导向孔、螺纹孔及光孔;所述螺杆从上至下依次由螺杆头部、压板、导杆、光杆、螺纹杆五部分组成。
进一步的,所述螺杆的导杆上设有径向的用于安装圆柱销的销孔;所述螺柱的滚花头上设有径向的导销孔,所述入口孔孔壁上开有至少两个位置对称的导槽。
其中,所述圆柱销销紧在螺杆的销孔内,同时卡在螺柱内部的导槽内,使得螺杆及螺柱可同时旋转,当圆柱销向下脱离导槽后螺杆可单独旋转。
进一步的,所述导向孔内安装有压缩弹簧。
本实用新型取得的有益效果在于:本实用新型提出的一种螺杆和螺柱组合的双螺纹快锁装置,通过一个装置就能实现隔振运输平台的快速支撑和锁定。同时,本实用新型提出的双螺纹快锁装置体积小,可靠性高,结构简单,成本低,可以做到批量推广。
附图说明
图1为本实用新型的双螺纹快锁装置结构示意图;
图2为本实用新型的螺杆结构示意图;
图3为本实用新型的螺柱结构示意图;
图4为本实用新型的双螺纹快锁装置安装方式示意图。
附图标记为:
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