[实用新型]一种将汽车转向角度传感器集成在转向器输入轴的固定密封机构

说明书

本实用新型一种将汽车转向角度传感器集成在转向器输入轴的固定密封机构，其特征为：它包括上端盖、内圈传动轴、下端盖，下端盖的下端与转向器输入轴端盖相连，同时起到下端密封的作用，同时下端盖与上端盖配合固定角度传感器，内圈传动轴上端与转向器输入轴配合，下端与角度传感器的内圈配合，作用是将角度运动由转向器输入轴传递给角度传感器的内圈，上端盖起到密封作用，同时固定角度传感器。本实用新型具有结构简单，安装方便，实用性强，密封效果好等特点。

技术领域

本实用新型属于汽车传感器集成固定装置技术领域，可以将位于方向盘端的角度传感器集成在转向器输入轴上。特别涉及适用于普通转向器增加角度传感器方案的车型，同时满足防尘防水密封要求的一种将汽车转向角度传感器集成在转向器输入轴的固定密封机构。

背景技术

在一些纯电动传统汽车的底盘平台上开发满足L4级自动驾驶的纯电动汽车，取消方向盘和转向柱及中间传动轴等转向操纵机构。同时需保留位于方向盘和转向管柱连接处的角度传感器，角度传感器需向整车的CAN总线上发送转向的角度信号。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种取消方向盘和转向柱后角度传感器集成方案，满足整车对转向角度信号的需求，同时满足防水防尘密封性的要求的一种将汽车转向角度传感器集成在转向器输入轴的固定密封机构。

本实用新型一种将汽车转向角度传感器集成在转向器输入轴的固定密封机构，其特征为：它包括上端盖、内圈传动轴、下端盖，下端盖的下端与转向器输入轴端盖相连，同时起到下端密封的作用，同时下端盖与上端盖配合固定角度传感器，内圈传动轴上端与转向器输入轴配合，下端与角度传感器的内圈配合，作用是将角度运动由转向器输入轴传递给角度传感器的内圈，上端盖起到密封作用，同时固定角度传感器。

进一步的，所述的内圈传动轴上端与转向器输入轴配合的圆柱部分为内部空心结构，圆柱顶部为切平面，内圈传动轴上端与转向器输入轴的缺齿平面相配合将运动传递给角度传感器的内圈，起到测量运动角度的作用，内圈传动轴的下端两侧有与角度传感器内圈凸起结构相配合的缺口。

进一步的，所述的上端盖上的圆柱为空心圆柱，且圆柱与内圈传动轴上端的圆柱相匹配。

进一步的，所述的上端盖和下端盖配合由密封胶密封，下端盖与转向器输入轴端盖配合由密封胶密封。

本实用新型具有结构简单，安装方便，实用性强，密封效果好等特点。

附图说明

图1为本实用新型安装在转向器输入端结构示意图。

图2为本实用新型安装在转向器输入端的放大图。

图3为本实用新型安装在转向器输入端的安装顺序结构图。

图4为本实用新型的内圈传动轴上端与转向器输入轴的缺齿平面相配合的结构示意图。

图5为本实用新型的内圈传动轴结构示意图。

图6为转向器输入轴结构示意图。

图7为角度传感器的结构示意图。

图8为本实用新型的内圈传动轴与角度传感器内圈凸起结构相配合的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。