[实用新型]间隙调整装置及电机系统

说明书

本实用新型涉及一种间隙调整装置及电机系统，该间隙调整装置用于在电机的电机轴与油挡进行孔轴配合时，调整油挡的油挡孔与电机轴之间的间隙，其中电机包括电机轴、轴承外壳以及油挡，电机轴与轴承外壳之间的位置相对固定，间隙调整装置包括：底座；安装在轴承外壳上，以与轴承外壳之间的位置相对固定；调节件，安装在底座上，并能相对底座运动；且在调节件相对底座运动过程中，调节件可以抵接在油挡上，进而推动油挡相对轴承外壳运动，从而调节油挡孔与电机轴之间的间隙。本实用新型提供的间隙调整装置，通过调节件来推动油挡相对电机轴移动，当推动油挡运动幅度过大时，可以倒转调节件即可重新调整油挡与电机轴之间的间隙，操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及电机检修设备领域，特别是涉及一种间隙调整装置及电机系统。

背景技术

在对需要进行孔轴配合的两物体进行组装时，通常需要调节孔轴之间的间隙，以避免组装后两物体产生干涉。比如，主泵电机组装过程中，需要调整油挡与电机轴之间的间隙，以确保电机轴处于油挡的中心，进而避免因油挡和电机轴之间同轴度达不到要求而导致电机轴与油挡产生摩擦的问题出现。

现有的调整方式通常是，边紧固油挡(油挡通过螺栓固定在轴承的外壳上)，边通过塞尺测量油挡与电机轴之间的间距。整个紧固过程中需要不断的测量油挡与电机轴之间的间距，操作麻烦，而且还很容易出现塞尺被油挡和电机轴夹紧而拔不出来(甚至损坏)的现象，进而导致返工、浪费时间。

实用新型内容

基于此，有必要针对油挡与电机轴之间间距调整麻烦耗时的问题，提供一种间隙调整工具及电机系统。

一种间隙调整装置，用于在电机的电机轴与油挡进行孔轴配合时，调整油挡的油挡孔与电机轴之间的间隙，其中电机包括电机轴、轴承外壳以及油挡，电机轴与轴承外壳之间的位置相对固定，所述油挡套设在所述电机轴上，所述间隙调整装置包括：底座；安装在所述轴承外壳上，以与所述轴承外壳之间的位置相对固定；调节件，安装在所述底座上，并能相对所述底座运动；且在所述调节件相对所述底座运动过程中，所述调节件可以抵接在所述油挡上，进而推动所述油挡相对所述轴承外壳运动，从而调节所述油挡孔与所述电机轴之间的间隙。

进一步的，所述底座上设有第一螺纹孔；其中，所述第一螺纹孔的轴线方向为所述调节件对所述油挡施力的方向；所述调节件具有与所述第一螺纹孔匹配的第一丝杆；通过所述第一丝杆与所述第一螺纹孔之间的配合实现所述第一丝杆推动所述油挡相对所述轴承外壳运动。

进一步的，所述底座包括：底板，设于所述轴承外壳上；支撑板，设置在所述底板远离所述轴承外壳的表面上；其中，所述支撑板的第一表面和所述支撑板的第二表面相背设置。

进一步的，所述间隙调整装置还包括固定件，所述固定件安装在所述底座上，用于将所述底座固定在所述轴承外壳上。

进一步的，所述底板上设有第一通孔，所述第一通孔由所述底板的第一表面延伸至所述底板的第二表面；所述固定件包括第二丝杆、第一限位结构以及第二限位结构；所述第二丝杆穿过所述第一通孔，并可以在所述第一通孔内转动；其中，所述第二丝杆在所述第一通孔内转动过程中，能够与所述油挡上的第二螺纹孔配合，以便将所述底板固定在所述油挡上；所述第一限位结构和所述第二限位结构均设置在所述第二丝杆上，其中，所述第一限位结构位于所述第一表面一侧，并可抵接在所述底板的第一表面，所述第二限位结构位于所述第二表面一侧，并可抵接在所述底板的第二表面，以避免所述第二丝杆退出所述第一通孔。

进一步的，所述第二丝杆在轴向上包括依次相接的第一轴体、第二轴体以及第三轴体；其中，所述第一轴体上设有第一外螺纹，以便所述第一轴体与所述第二螺纹孔配合；所述第二轴体为所述第一限位结构，所述第一轴体和所述第三轴体直径均小于所述第二轴体的直径；所述第三轴体上设有第二外螺纹，所述第二限位结构具有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔的内螺纹与所述第二外螺纹匹配，以便所述第三轴体与所述第二限位结构配合。