[实用新型]一种输送线货箱贴标站的贴标台及输送线货箱贴标站

说明书

本实用新型涉及一种输送线货箱贴标站的贴标台，贴标台包括支撑架设于支撑架上的输送机构、设于支撑架上的转动台机构，输送机构包括位于两侧的输送带、驱动输送带转动输送的第一驱动机构，转动台机构包括绕自身轴心转动设置的转动板、驱动转动板转动的第二驱动机构，转动板在上下方向上具有位于输送带形成的支撑面下方的第一工位、位于输送带形成的支撑面上方的第二工位，转动台机构还包括驱动转动板运动至第一工位或第二工位的第三驱动机构；转动台可以在第二驱动机构的驱动力下转动至待贴标签的货箱侧面正对作业人员，进而方便作业人员进行贴标工作，避免作业人员弯腰侧身去进行贴标工作，避免意外工伤情况发生，也大大提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种输送线货箱贴标站的贴标台及输送线货箱贴标站。

背景技术

目前，随着中国经济的高速发展及国内企业的迅速成长、扩张与并购，国内物流特别是商业配送、邮政及快递行业对配送设施的建设越来越重视和关注。企业的管理层已经把物流配送作为企业核心竞争力的重要组成，而不仅作为传统的仓库作业模式。作为物流仓储整托出货系统设施的主要组成部分，复核贴标作业站点主要是用于对整托的货物进行贴标，进而实现货物信息的绑定，货物上的贴附的标签是客户查看批量整托的货物信息的最直接根据，现有技术中复核贴标作业站点设于货物储存区与输送线缓存系统之间，货物输送到该站点的贴标台上后会停止，然后由作业人员对货箱四周进行贴标工作，由于整托的货物重量一般都较重，作业人员无法对其进行旋转贴标，需要作业人员弯腰侧身才能对于货箱的左右面及后面进行标签的贴附，尤其在贴附后面的标签时，弯腰幅度巨大，手部不易着力，作业人员劳动强度巨大，大批量的贴附工作，使的作业人员的体力耗损严重，需要更换人员进行，该种方式效率低下且人工成本支出高，此外现有的复核贴标作业站点设置方式单一，仅是在一条输送辊道上设置多个能够独立运转的辊道台，在该多个辊道台上进行贴标作业，由于是在同一条直线上，每个辊道台的作业人员交替接收货物并进行贴标，要求贴标人员贴标速度保持一致，才能满足有序的交替接收货物，对人员的要求高，人员安排的工作较难开展。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种输送线货箱贴标站的贴标台。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种输送线货箱贴标站的贴标台，贴标台包括支撑架设于支撑架上的输送机构、设于支撑架上的转动台机构，输送机构包括位于两侧的输送带、驱动输送带转动输送的第一驱动机构，转动台机构包括绕自身轴心转动设置的转动板、驱动转动板转动的第二驱动机构，转动板在上下方向上具有位于输送带形成的支撑面下方的第一工位、位于输送带形成的支撑面上方的第二工位，转动台机构还包括驱动转动板运动至第一工位或第二工位的第三驱动机构，当转动板运动至第二工位时，第二驱动机构能够带动转动板绕自身轴心转动并更换方向。

优选地，转动板在其转动方向上依次具有第一贴标工位、第二贴标工位、第三贴标工位、第四贴标工位，各贴标工位之间的角度差为90°。

优选地，转动台的为圆盘状，两侧的输送带位于圆盘状的转动台轮廓边的内侧方，转动台开设有与两侧的输送带配合的贯通槽，当转动板在上下方向运动至第一工位或第二工位时，两侧输送带相对贯通槽运动并越过贯通槽。

优选地，第二驱动机构包括驱动装置、传动连接在驱动装置与转动板之间的传动机构，传动机构包括固定连接在转动板下侧面的第一齿轮、固定连接在驱动装置的动力输出轴上且与第一齿轮啮合设置的第二齿轮。

优选地，驱动装置包括第一电机、对接在第一电机与第二齿轮之间的减速机，第一电机的动力输出轴沿水平方向延伸，减速机的动力输出轴沿竖直方向延伸。第一电机和减速机布局，可以减少对高度空间的占用。

优选地，第一驱动机构包括第二电机、连接在第二电机与输送带之间的齿轮与链传机构。齿轮与链传机构可参考现有技术中的输送带。