[实用新型]一种汽轮机转子动平衡用螺塞

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机转子动平衡用螺塞，包括平衡螺塞外壳以及平衡螺塞内核，平衡螺塞外壳侧圆周面上设有紧固螺纹，平衡螺塞外壳上表面的中心位置设有用于安装平衡螺塞内核的螺纹安装孔，平衡螺塞外壳上表面还设有两个紧固槽，紧固槽内安装有限位条，紧固槽内壁上安装有固定板，且固定板与限位条的上表面滑动接触，固定板与限位条之间连接有用于推动限位条向平衡螺塞外壳中心位置移动的卡位弹簧，平衡螺塞内核上表面设有与限位条相匹配的紧固卡位槽，本实用新型结构设计合理，通过增加单个平衡螺塞的重量，降低了现场动平衡调节时所需的平衡螺塞数量，同时平衡螺塞安装方法简单快捷，大大提升了现场动平衡调节的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机转子动平衡用螺塞。

背景技术

300MW及以上等级的汽轮机转子几乎全部使用平衡螺塞来调整转子的残余不平衡量，现场动平衡是汽轮发电机组不可避免会遇到的问题，几乎每台机组都实施过现场动平衡，现场平衡就是在不揭缸的前提下来施加平衡块，以减小机组的振动，保证机组的安全平稳运行。

现场平衡过程中，施加的平衡螺塞要尽可能将平衡重量施加到一个点上，并且要尽可能施加数量较少的平衡螺塞，防止现场平衡要施加的平衡螺塞位置与转子出厂前已经施加过的平衡螺塞位置重复，以提高现场平衡的效率，但是普通材质的平衡螺塞在某些机组的现场平衡过程中不能满足需要，导致现场平衡不能进行，必须通过一种高密度平衡螺塞来增加单个平衡螺塞的重量，同时还要保证平衡螺塞的强度，满足机组长期运行的需要。

为此，我们提出了一种汽轮机转子动平衡用螺塞。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽轮机转子动平衡用螺塞，目的在于增加单个平衡螺塞的重量，同时简化平衡螺塞的安装流程，提升汽轮机转子的现场动平衡调节效率。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽轮机转子动平衡用螺塞，包括平衡螺塞外壳以及可拆卸安装在所述平衡螺塞外壳上的平衡螺塞内核，所述平衡螺塞外壳侧圆周面上设有紧固螺纹，所述平衡螺塞外壳上表面的中心位置设有用于安装所述平衡螺塞内核的螺纹安装孔，所述平衡螺塞外壳上表面还对称设有两个紧固槽，所述紧固槽内滑动安装有截面呈“凵”形的限位条，所述紧固槽内壁上安装有固定板，且所述固定板与所述限位条的上表面滑动接触，所述固定板与所述限位条之间连接有用于推动所述限位条向所述平衡螺塞外壳中心位置移动的卡位弹簧，所述平衡螺塞内核上表面设有与所述限位条相匹配的紧固卡位槽。

优选地，上述汽轮机转子动平衡用螺塞中，所述平衡螺塞外壳上表面设有密封环，且所述密封环位于所述固定板上方。

基于上述技术特征，通过设置密封环，能够避免外部杂物进入到紧固槽内，保证了限位条正常平稳的滑动。

优选地，上述汽轮机转子动平衡用螺塞中，两根所述限位条外侧共同卡接有限位紧固环，所述限位紧固环外侧面的底部设置呈圆台面状。

基于上述技术特征，通过插入限位紧固环，能够推动限位条向外侧移动，便于进行平衡螺塞外壳以及平衡螺塞内核的安装以及拆卸。

优选地，上述汽轮机转子动平衡用螺塞中，所述限位紧固环上表面对称安装有两个移动把手。

基于上述技术特征，通过设置移动把手，便于进行限位紧固环的安装和拆卸。

优选地，上述汽轮机转子动平衡用螺塞中，所述限位条外侧设有用于引导所述限位紧固环插入的斜状引导槽。

基于上述技术特征，通过设置引导槽，便于限位紧固环插入到限位条上，使得限位条能够快速地撤除卡位状态，便于进行平衡螺塞外壳以及平衡螺塞内核的安装以及拆卸。

优选地，上述汽轮机转子动平衡用螺塞中，所述平衡螺塞内核采用铅材质。