[实用新型]一种道路噪声测试装置

说明书

本实用新型公开了一种道路噪声测试装置，包括工作平台，所述工作平台上安装有前轴及后轴，所述前轴及后轴的两端均设置有轮胎安装部，所述轮胎安装部上通过快拆结构安装有仿真轮胎，所述轮胎安装部包括逆向螺纹连接于所述前轴及后轴上的安装杆，所述安装杆上设置有棱状连接头，所述棱状连接头的中部设有空腔，所述空腔内安装有导向杆及复位弹簧，所述棱状连接头上开设有安装孔，所述安装孔内安装有弹性卡块，所述弹性卡块的一部分露出于所述棱状连接头表面。本实用新型能够根据不同的载重及不同的车辆轮胎测试道路噪声，测试更加全面，利于道路正确施工。

技术领域

本实用新型涉及噪声测试技术领域，特别是涉及一种道路噪声测试装置。

背景技术

随着我国经济的发展，道路交通等基础设施的建设进入快速发展阶段，道路在施工完成后，一般需要进行噪声测试，通过噪声测试能够了解道路工程是否合格，同时也能够了解道路工程所使用的材料及施工工艺对于噪声的影响，从而对道路的施工建设起到指导作用。目前的道路噪声测试装置存在如下缺陷：第一，目前的噪声测试装置功能单一，只能测试普通情况下的道路噪声情况，不能根据车辆的不同的轮胎尺寸进行方便的测试。第二，只能测试普通载重情况下的噪声情况，不能根据不同车辆的轮胎尺寸与载重相配合测试噪声情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种道路噪声测试装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型通过下述技术方案来解决：

一种道路噪声测试装置，包括工作平台，所述工作平台上安装有前轴及后轴，所述前轴及后轴的两端均设置有轮胎安装部，所述轮胎安装部上通过快拆结构安装有仿真轮胎，所述轮胎安装部包括逆向螺纹连接于所述前轴及后轴上的安装杆，所述安装杆上设置有棱状连接头，所述棱状连接头的中部设有空腔，所述空腔内安装有导向杆及复位弹簧，所述棱状连接头上开设有安装孔，所述安装孔内安装有弹性卡块，所述弹性卡块的一部分露出于所述棱状连接头表面，另一部分位于所述空腔内，所述弹性卡块的两端均设有引导面，所述空腔内设置有弹片，所述弹片的一端连接于所述空腔内的腔壁上，另一端连接于所述弹性卡块上，所述导向杆的一端弹性抵接于所述弹性卡块位于空腔内引导面上；所述工作平台上设有升降平台上设有载重调节结构，所述载重调节结构安装于工作平台中心部位的支撑柱，所述支撑柱上设有螺纹，多个金属块螺纹连接于所述支撑柱上，所述工作平台的前后左右侧边均安装有噪声采集探头，所述噪声采集探头同时连接于一控制器上。

所述工作平台上安装有牵引连接挂钩，所述牵引连接挂钩通过球形连接头连接于所述工作平台上。

所述工作平台包括两个竖梁，所述两个竖梁的中部连接有一个横梁，所述竖梁及横梁上通过螺栓固定有安装板，所述支撑柱固定连接于所述横梁上。

所述多个金属块的直径由下至上依次变小。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

1.本实用新型能够方便的更换不同规格的仿真轮胎，和载重调节结构相配合能够提高噪声测试的准确度，能够适应不同的场景。

2.本实用新型的多个金属块设置于升降平台上，多个金属块的直径由下至上依次变小，能够调节工作平台的重心，利于轮胎稳定压合于路面，适应了不同的仿真场景，提高了噪声测试的准确性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为一种道路噪声测试装置的结构示意图。

图2为一种道路噪声测试装置的安装杆的结构示意图。

图3为图2中A处的放大示意图。

具体实施方式