[实用新型]一种可伸缩电动转向检查镜有效

专利信息
申请号: 201920416956.8 申请日: 2019-03-29
公开(公告)号: CN209911247U 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 姜燕;孙国平;鲁智辉 申请(专利权)人: 北京城建五建设集团有限公司
主分类号: G01N21/88 分类号: G01N21/88;G01N21/01
代理公司: 11004 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 王灵灵;朱丽岩
地址: 100029 *** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 检查镜 电动旋转机构 俯仰机构 定长杆 伸缩杆 垂直转向 手动水平 质量状况 转向轴 收口 转向控制系统 本实用新型 镜面 安全隐患 电动控制 电动转向 快速调整 平面旋转 顺次连接 轴线旋转 脚手架 侧密封 垂直的 可伸缩 双转向 旋转轴 观察 首尾 外墙 影像 检查 室内 外出 配合
【权利要求书】:

1.一种可伸缩电动转向检查镜,其特征在于:包括首尾顺次连接的检查镜(1)、电动旋转机构(2)、电动俯仰机构(3)、定长杆(4)、伸缩杆(5)和转向控制系统(6);所述转向控制系统(6)与电动旋转机构(2)和电动俯仰机构(3)之间通过电线连接;所述定长杆(4)与电动俯仰机构(3)之间设有手动水平转向轴(7),所述定长杆(4)与伸缩杆(5)之间设有手动垂直转向轴(8)。

2.根据权利要求1所述的可伸缩电动转向检查镜,其特征在于:所述手动水平转向轴(7)和手动垂直转向轴(8)互相垂直设置,轴线分别标记为Y轴和Z轴,所述定长杆(4)的轴线标记为X轴,则所述Y轴和Z轴分别与X轴垂直。

3.根据权利要求2所述的可伸缩电动转向检查镜,其特征在于:所述电动旋转机构(2)包括第一机体盒(2-1)、第一减速电机(2-9)、第一旋转轴(2-6)和第二旋转轴(2-10);所述第一机体盒(2-1)的顶端开有安装第一旋转轴(2-6)的旋转轴安装孔(2-2),在旋转轴安装孔(2-2)内安装有微型轴承(2-5),所述第一旋转轴(2-6)固定在内;所述第一旋转轴(2-6)的外端设有两个预留孔(2-7)用于与检查镜(1)螺栓连接;所述第一减速电机(2-9)安装于第一机体盒(2-1)内,所述第二旋转轴(2-10)为经减速齿轮组减速后的第一减速电机(2-9)的输出端,其通过联轴器(2-8)带动第一旋转轴(2-6)旋转,从而实现检查镜(1)的旋转。

4.根据权利要求3所述的可伸缩电动转向检查镜,其特征在于:所述第一机体盒(2-1)上还开设有进线孔(2-4)和螺栓孔(2-3),所述第一减速电机(2-9)通过进线孔(2-4)引入电源线供电,所述第一机体盒(2-1)通过螺栓孔(2-3)内的连接螺栓(2-11)与电动俯仰机构(3)连接。

5.根据权利要求2所述的可伸缩电动转向检查镜,其特征在于:所述电动俯仰机构(3)包括第二机体盒(3-1)、第二减速电机(3-9)、俯仰转动臂(3-2)、俯仰旋转轴(3-3)和第三旋转轴(3-8);所述第二机体盒(3-1)的前端设置有俯仰转动臂(3-2),所述俯仰转动臂(3-2)一端通过俯仰旋转轴(3-3)连接于第二机体盒(3-1)上,另一端与第一机体盒(2-1)螺栓连接;所述俯仰旋转轴(3-3)上设有传动系统,所述传动系统包括摩擦块(3-4)、转向齿轮(3-5)和压紧装置(3-6);所述第二减速电机(3-9)安装于第二机体盒(3-1)内,输出端为经减速齿轮组减速的第三旋转轴(3-8),所述第三旋转轴(3-8)上安装有齿轮(3-7),所述齿轮(3-7)与转向齿轮(3-5)连接传动,实现转向齿轮(3-5)再次减速并增大扭矩;所述摩擦块(3-4)与转向齿轮(3-5)之间的摩擦力传递扭矩至俯仰旋转轴(3-3),带动俯仰转动臂(3-2)转动,实现电动旋转机构(2)在俯仰旋转轴(3-3)的垂直面内进行-90°~90°范围内的转动;所述第二机体盒(3-1)上还设有出线孔(3-10)和进线孔,为第一减速电机(2-9)供电的电线从出线孔(3-10)引出,为第二减速电机(3-9)供电的电线经进线孔引入;所述电动俯仰机构(3)通过第二机体盒(3-1)尾部的连接件(3-11)与定长杆(4)一端的手动水平转向轴(7)连接,实现电动俯仰机构(3)绕手动水平转向轴(7)轴心进行-90°~90°范围的旋转。

6.根据权利要求1所述的可伸缩电动转向检查镜,其特征在于:所述转向控制系统(6)为铝合金圆管,内部设置有电源、转向控制开关组和分线模块;所述转向控制开关组有四个按键,其中两个上下按键控制俯仰转动臂(3-2)的转动,另外两个左右按键控制第一旋转轴(2-6)的旋转。

7.根据权利要求1所述的可伸缩电动转向检查镜,其特征在于:所述电线为三芯螺旋弹簧线,其由转向控制系统(6)头部的出线口内引出,依次穿过伸缩杆(5)和定长杆(4),进入电动俯仰机构(3)内,在第二机体盒(3-1)内通过接线板分线至第二减速电机(3-9),并引出两芯电线经出线孔(3-10)引出,通过进线孔(2-4)引入为第一减速电机(2-9)供电;所述转向控制系统(6)的末端设置安全绳挂孔。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京城建五建设集团有限公司,未经北京城建五建设集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920416956.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top