[实用新型]抱紧装置及具备其的登机桥用雨篷有效
申请号: | 201920417406.8 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209776832U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 朱建民;乔培 | 申请(专利权)人: | 上海国际机场股份有限公司 |
主分类号: | B64F1/305 | 分类号: | B64F1/305 |
代理公司: | 11322 北京尚诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 201207 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抱紧装置 环状构件 登机桥 环扣 雨篷 本实用新型 抱箍 夹持 钢丝绳 垫片构件 夹持构件 距离控制 端部套 中间部 弹出 安全 | ||
本实用新型涉及抱紧装置及具备其的登机桥用雨篷。一种抱紧装置,包括抱箍构件、固定于抱箍构件且具备环扣的环扣构件、一个端部套在环扣内的环状构件、夹持环状构件的中间部的夹持构件、以及夹持环状构件的另一个端部的垫片构件,环状构件由钢丝绳构成。一种登机桥用雨篷,包括上述的抱紧装置。根据本实用新型,能够提供一种能够可靠地将连杆弹出的距离控制在安全范围内的抱紧装置及具备其的登机桥用雨篷。
技术领域
本实用新型涉及抱紧装置及具备其的登机桥用雨篷。
背景技术
在现有的登机桥用雨篷中,由于气弹簧的接头松动,安装于登机桥用雨篷上的连杆会弹出,从而有可能危害到航空器的安全。
实用新型内容
本实用新型有鉴于上述技术问题而完成,其目的在于,提供一种能够可靠地将连杆弹出的距离控制在安全范围内的抱紧装置及具备其的登机桥用雨篷。
为了达成上述目的,本实用新型所涉及的抱紧装置,其特征在于,包括抱箍构件、固定于所述抱箍构件且具备环扣的环扣构件、一个端部套在所述环扣内的环状构件、夹持所述环状构件的中间部的夹持构件、以及夹持所述环状构件的另一个端部的垫片构件,所述环状构件由钢丝绳构成。
另外,在上述的本实用新型所涉及的抱紧装置中,也可以是所述抱箍构件包括一对卡箍部,在所述一对卡箍部之间形成有圆柱状的贯通空间,在所述一对卡箍部上分别形成有1个以上的第一贯通孔,所述一对卡箍部通过螺丝贯穿所述一对卡箍部上的对应的所述第一贯通孔并由螺栓紧固而相互固定的方式。
另外,在上述的本实用新型所涉及的抱紧装置中,也可以是所述环扣构件为螺接于所述抱箍构件的环扣螺丝,且具有基部和安装于所述基部的所述环扣,所述环扣形成为鸡心环的方式。
另外,在上述的本实用新型所涉及的抱紧装置中,也可以是所述夹持构件包括一对夹持部,在所述一对夹持部上分别形成有1个以上的第二贯通孔,所述一对夹持部通过螺丝贯穿所述一对夹持部上的对应的所述第二贯通孔并由螺栓紧固而相互固定的方式。
另外,在上述的本实用新型所涉及的抱紧装置中,也可以是所述垫片构件包括一对垫片,在所述一对垫片上分别形成有1个以上的第三贯通孔,所述一对垫片通过螺丝贯穿所述一对垫片上的对应的所述第三贯通孔并由螺栓紧固而相互固定的方式。
本实用新型所涉及的登机桥用雨篷,其特征在于,包括连杆、与所述连杆连接的连接杆和上述的抱紧装置,所述抱箍构件以环抱的方式安装于所述连杆上,所述环状构件的另一个端部经由所述垫片构件而固定于所述连接杆上。这样,采用这样的抱紧装置,即使连杆因气弹簧的接头松动而弹出,也可以可靠地将连杆弹出的距离控制在安全范围内。而且,这样的抱紧装置是具有高强度、高可靠性的新产品。再有,不需要对原先的设备进行任何的打孔改装作业,只需要利用连接杆上的一个公共螺栓,在该公共螺栓之上加装抱紧装置即可。
另外,在上述的本实用新型所涉及的登机桥用雨篷中,也可以是所述抱箍构件经由防滑垫片而安装于所述连杆上的方式。这样,能够防止抱紧装置的效果的参差不齐。
根据本实用新型,能够提供一种能够可靠地将连杆弹出的距离控制在安全范围内的抱紧装置及具备其的登机桥用雨篷。
附图说明
图1是本实施方式涉及的登机桥用雨篷的局部立体图。
图2是本实施方式涉及的登机桥用雨篷的局部分解立体图。
具体实施方式
下面将结合附图详细描述本实用新型的实施例。尽管结合示例性实施例描述了本实用新型,但应该理解,本说明书并未意欲将本实用新型限制于这些示例性实施例。相反,本实用新型不仅意欲覆盖这些示例性实施例,而且也覆盖包含在由所附权利要求书限定的本实用新型的实质和范围内的各种替代、修改、等价形式。此外,在附图的说明中,给同一或者相当部分附以同一符号,省略重复的说明。
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