[实用新型]一种气密性稳定的减震器

说明书

本实用新型公开了一种气密性稳定的减震器，包括本体、第二套管和第一卡块，所述本体的上方外壁左右两侧均通过第一卡块与第二套管相卡接，所述第二套管的上端外壁套接有第一钢圈，所述第一钢圈的左右两端均固接有凸块。该气密性稳定的减震器，减震器的外壁可以得到保护，进而可以防止减震器的外壁受到破坏，促使损坏减震器的气密性，外界空气可以通过弯管进入到第一套管和第二套管的内腔，并通过圆管流出第一套管和第二套管的内腔，进而使可以防止外界水进入到第一套管和第二套管的内腔腐蚀减震器的内部，并促使第一套管和第二套管的内腔中的灰尘可以通过圆管排出，增强减震器气密性的稳定性，进而增加减震器的工作稳定性，增强汽车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及气密性稳定的减震器技术领域，具体为一种气密性稳定的减震器。

背景技术

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态，但是现有的汽车减震器直接暴露在环境中，汽车减震器容易受环境影响，造成减震器的气密性不稳定，进而影响减震器的工作稳定性，降低汽车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气密性稳定的减震器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气密性稳定的减震器，包括本体、第二套管和第一卡块，所述本体的上方外壁左右两侧均通过第一卡块与第二套管相卡接，所述第二套管的上端外壁套接有第一钢圈，所述第一钢圈的左右两端均固接有凸块,右侧所述凸块的内腔与第三阶梯块转动连接，所述第三阶梯块的左侧外壁与凸块的内腔相贴合，所述第三阶梯块的左端外壁套接有圆片，所述圆片的左端面与第二弹簧相贴合，所述第二弹簧的左端与螺母相贴合，所述螺母的内腔与第三阶梯块螺纹连接，所述第二套管的上端面左右两侧均固接有弯管，所述弯管的内腔内侧均与第一阶梯块相贴合，所述第一阶梯块的下方外壁均套接有第三弹簧，所述第一阶梯块的下端均与第一方块间隙配合，所述第一方块的前后两端均固接有弯管，所述第二套管的内腔中套接有第一套管，所述第一套管的内腔下端通过第二卡块与本体相卡接，所述第一套管的下端外壁套接有第二钢圈，所述第二钢圈的左右两端通过第一螺栓相固接，所述第一套管的下端我比左右两侧均固接有圆管，左右所述圆管的内腔内侧均与第二阶梯块相贴合，左右所述第二阶梯块的外侧外壁均套接有第一弹簧，所述第二阶梯块的外侧均与第二方块间隙配合，所述第二方块的前后两侧均固接有圆管。

优选的，所述第二套管的右侧外壁加工有通孔，所述通孔的内壁与方框相贴合，所述方框的内腔中固接有钢化玻璃，所述方框的右端面四周均通过第二螺栓与第二套管相固接。

优选的，左右所述弯管的内腔外侧均与螺纹管螺纹连接，所述螺纹管的内腔中固接有过滤网。

优选的，所述方框的四周外壁左侧均固接有橡胶垫。

优选的，所述本体的下端外壁套接有密封垫，所述密封垫的下端面与第一套管相贴合。

优选的，所述第一套管的上方外壁固接有橡胶圈，所述橡胶圈的四周外壁与第二套管相贴合。

优选的，所述第一阶梯块的上端面均固接有垫片。

优选的，左右所述圆管的外侧均固接有钢丝网。