[实用新型]一种可以自动关锁的共享单车锁

说明书

本实用新型专利公开了一种可以自动关锁的共享单车锁，包括有控制系统，锁壳，电机，齿轮，齿条，卡栓，长锁舌，短锁舌，关锁弹簧，开锁弹簧，压缩弹簧，齿条两端分别与压缩弹簧和卡栓连接，开锁弹簧和长锁舌连接，关锁弹簧与短锁舌连接。当控制系统检测到共享单车处于静止状态且与用户手机终端的距离超过设定值时，控制系统通过控制电机带动卡栓移动，卡栓不卡住短锁舌，关锁弹簧释放能量，实现自动关锁。本实用新型专利的有益效果是在人们骑行单车结束忘记关锁时，可以实现自动关锁，避免了用户因忘记关锁而导致的过度扣费和共享单车被盗的问题。

技术领域

本实用新型属于公共交通工具领域，具体涉及共享单车领域。

背景技术

现有共享单车大都是在后轮部分的车架上安装智能锁，车锁上有相应的二维码，用户通过扫描二维码，单车执行自动开锁功能，而当用户骑行完毕时，需要用户手动完成关锁。同时，存在部分用户在骑行完毕时会忘记关锁的现象，这样不仅会导致用户手机终端会继续计费，还会出现丢车的情况。

发明内容

为了解决用户在使用共享单车过程中，部分用户在骑行完毕时会忘记关锁而导致用户手机终端会继续计费和丢车的问题，本实用新型专利提供一种可以自动关锁的共享单车锁。

本实用新型专利解决其技术问题采用的技术方案是一种可以自动关锁的共享单车锁，包括有控制系统（2），锁壳（1），电机（5），齿轮（6），齿条（4），卡栓（7），长锁舌（9），短锁舌（8），关锁弹簧（10），开锁弹簧（11），压缩弹簧（3），齿条（4）两端分别与压缩弹簧（3）和卡栓（7）连接。

车锁有长锁舌（9）和短锁舌（8）两个锁舌，开锁弹簧（11）和关锁弹簧（10）两个弹簧，短锁舌（8）上加工有卡槽（8.1）和挡板（8.2），长锁舌（9）上加工有卡槽（9.1）和挡板（9.2），开锁弹簧（11）和长锁舌（9）连接，关锁弹簧（10）与短锁舌（8）连接。

关锁弹簧（10）为压缩弹簧，开锁弹簧（11）为拉伸弹簧，关锁弹簧（10）被压缩后的力远大于开锁弹簧（11）被拉伸后的力。

当用户没有忘记锁车时，卡栓（7）一直卡住短锁舌（8），短锁舌（8）不能移动。

当有用户忘记锁车时，电机（5）通过齿轮（6）齿条（4）带动卡栓（7）向上移动，卡栓（7）不卡住短锁舌（8），关锁弹簧（10）释放能量，推动短锁舌（8）移动，短锁舌（8）通过挡板（8.2）推动长锁舌（9）移动，实现自动关锁。

共享单车自动锁车后，下一个骑行的用户需要手动开锁，手动开锁时，拉动长锁舌（9）移动，长锁舌（9）通过挡板（9.2）推动短锁舌（8）移动，关锁弹簧（11）被压缩，当短锁舌（8）移动到被卡栓（7）卡住时，开锁成功，关锁弹簧（11）储能成功，当再有用户忘记锁车时，即可使用。

本实用新型专利的有益效果是：用户在骑行完毕忘记关锁时，共享单车可以自动关锁，避免了用户因忘记关锁而导致的持续扣费和共享单车被盗的问题。

附图说明

图1为本专利结构示意图。

图2为没有忘记关锁情况下关锁状态结构示意图。

图3为忘记关锁情况下关锁状态结构示意图。

图4为本专利原理流程图。

图中：1：锁壳；2：控制系统；3：压缩弹簧；4：齿条；5：电机；6：齿轮；7：卡栓；8：短锁舌；9：长锁舌；10：关锁弹簧；11：开锁弹簧；8.1：卡槽；8.2挡板；9.1：卡槽；9.2：挡板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步详述本实用新型专利，但本专利不仅限于所述实施例。