[实用新型]一种可调节车用电池支架有效
| 申请号： | 201920418029.X | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209675351U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 张顺;安建华;雷腾;狄小祥;杨万国;邵明新 | 申请（专利权）人： | 浙江飞碟汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 11421 北京天盾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 曹静<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 311100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后支架 前支架 支架框 左右调节螺杆 螺杆固定座 固定支架 新能源电动汽车 本实用新型 车用电池 电池支架 多组支架 通用性强 电池包 可调节 可重复 支架 | ||
【权利要求书】：
1.一种可调节车用电池支架，其特征在于：包括多组支架框(100)，所述支架框(100)包括前支架(110)和后支架(120)，所述前支架(110)与后支架(120)之间设有固定支架(130)，所述前支架(110)通过多根固定支架(130)与后支架(120)固定连接，所述支架框(100)上两侧设有螺杆固定座(140)，所述相邻的电池支架通过左右调节螺杆(150)连接，所述左右调节螺杆(150)安装于螺杆固定座(140)上，所述支架框内安装电池包(200)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节车用电池支架，其特征在于：所述固定支架(130)中部设有前后调节螺杆(160)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节车用电池支架，其特征在于：所述固定支架(130)之间设有上下调节螺杆(170)，所述上下调节螺杆(170)位于前后调节螺杆(160)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种可调节车用电池支架，其特征在于：所述前支架(110)和后支架(120)内均设有支撑座焊合(180)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节车用电池支架，其特征在于：所述前支架(110)和后支架(120)均为镂空结构。
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