[实用新型]一种自带油壶装置的轨道滑块有效
申请号: | 201920418565.X | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209818545U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 高烨 | 申请(专利权)人: | 济南陆贰幺数控科技有限公司 |
主分类号: | F16C29/04 | 分类号: | F16C29/04;F16C33/66 |
代理公司: | 11777 北京艾皮专利代理有限公司 | 代理人: | 丁艳侠 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油壶 轨道滑块 油嘴 滚珠循环件 滑块 本实用新型 滑块主体 进油通道 储油仓 自带 轨道 轨道摩擦 润滑轨道 润滑机构 润滑技术 润滑油滴 润滑油壶 使用寿命 直接放置 传统的 分流口 润滑油 供油 油道 加油 承载 | ||
本实用新型公开了一种自带油壶装置的轨道滑块,属于轨道摩擦承载及润滑技术领域。该轨道滑块包括滑块主体、滚珠循环件以及油壶装置,所述的油壶装置通过用于润滑轨道和滚珠循环件的润滑机构与滚珠循环件相连通;所述的油壶装置包括油嘴以及与滑块主体相连的油壶主体,所述的油嘴与油壶主体相连通,所述的油壶主体内设有进油通道和储油仓,所述的储油仓通过进油通道上的油道分流口与油嘴相连通。本实用新型提供的轨道滑块的结构设计打破了传统的滑块供油方式,将此自带润滑油壶的轨道滑块直接放置于轨道上,润滑油可以直接作用于轨道及滑块,从而不仅可以延长轨道和滑块的使用寿命,而且还可以防止直接加油时出现润滑油滴落的现象。
技术领域
本实用新型涉及轨道摩擦承载及润滑技术领域,具体是一种自带油壶装置的轨道滑块。
背景技术
润滑是改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施,其属于摩擦学研究的重要内容。目前,一般通过润滑油来达到润滑的目的,其中,润滑油还有防锈、减振、密封、传递动力等作用。充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。
然而,传统的轨道润滑主要是通过人工添加润滑油进行润滑,人工涂抹方式不仅周期长、劳动强度大、安全系数低而且灵活性低、涂抹不均匀、成本高昂。此外,目前的轨道滑块不自带储油、供油和润滑的功能,其在使用涂油器进行润滑时,不仅不方便,而且还容易造成润滑油滴落的现象,从而会造成不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自带油壶装置的轨道滑块,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自带油壶装置的轨道滑块,包括滑块主体、设置在滑块主体内的滚珠循环件以及用于储油和供油的油壶装置,所述的油壶装置通过用于润滑轨道和滚珠循环件的润滑机构与滚珠循环件相连通。
本实用新型采用的一种较佳方案,所述的油壶装置包括油嘴以及与滑块主体相连的油壶主体,所述的油嘴与油壶主体相连通,所述的油壶主体内设有进油通道和储油仓,所述的储油仓通过进油通道上的油道分流口与油嘴相连通,所述的进油通道通过润滑机构与滚珠循环件相连通。
本实用新型采用的另一种较佳方案,所述的油嘴上设有注油口以及用于卡住注油管的倒扣,所述的注油口与进油通道相连通。
本实用新型采用的另一种较佳方案,所述的油壶主体还与灰尘挡片相连,所述的灰尘挡片上设有通孔,所述的通孔与进油通道相连通。
本实用新型采用的另一种较佳方案,所述的润滑机构包括用于润滑滚珠循环件的第一润滑组件以及用于润滑轨道的第二润滑组件,所述的进油通道通过第一润滑组件与滚珠循环件相连通。
本实用新型采用的另一种较佳方案,所述的第一润滑组件包括两组分别设置在两组滚珠活动室主体上的出油口,两组所述的滚珠活动室主体分别设置在滑块主体的两端,两组所述的出油口均与滑块主体上的油路通道相连通,所述的油路通道与进油通道相连通;所述的出油口还通过润滑油路与滚珠活动室相连通,所述的滚珠活动室与滚珠循环件相连通。
本实用新型采用的另一种较佳方案,所述第二润滑组件的一端穿过润滑口设置在储油仓内,其另一端伸出润滑口外;所述的润滑口设置在油壶主体内。
本实用新型采用的另一种较佳方案,所述第二润滑组件伸出润滑口的长度为1-5mm。
本实用新型采用的另一种较佳方案,所述的第二润滑组件为油棉线。
与现有技术相比,本实用新型通过上述技术方案可以取得如下的技术效果:
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