[实用新型]一种利用稳定持续摩擦力进行降噪的卷收器有效

专利信息
申请号: 201920418650.6 申请日: 2019-03-29
公开(公告)号: CN209700606U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 曾强;韩育均;韩阳;浪永林 申请(专利权)人: 重庆光大产业有限公司
主分类号: B60R22/34 分类号: B60R22/34
代理公司: 50233 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 刘竹<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 401120 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 降噪件 外齿 车感组件 卷收器 本实用新型 钢球 降噪 佩戴 圆周运动 运动趋势 安全带 触发 织带 挤压 表现
【说明书】:

本实用新型涉及一种利用稳定持续摩擦力进行降噪的卷收器,所述的卷收器包括带感组件、降噪件、车感组件;所述的带感组件上设有圆盘外齿;所述的降噪件安装在圆盘外齿上,降噪件与圆盘外齿之间具有相互作用力并产生挤压,且圆盘外齿在织带的触发下做圆周运动并为降噪件提供运动趋势而产生摩擦力,其优点表现在:本实用新型的一种利用稳定持续摩擦力进行降噪的卷收器,能够限制车感组件的钢球状态,使乘员在不佩戴或佩戴好安全带后,钢球处于规定的位置,不能因车辆的运行而发生运动,消除车感组件发出的声音。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体地说,是一种利用稳定持续摩擦力进行降噪的卷收器。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展,汽车已经成为一种普及率较高的产品,走进了千家万户。因此,人们对汽车的安全性和舒适性要求也不断提高。卷收器是汽车被动安全的关键部件。

卷收器,是指紧急锁止功能的卷收器,是汽车安全带的核心组件。汽车座椅安全带卷收器,传统安全带安装于车身后,车感组件中的钢球处于相对自由状态,受车辆运行影响,与附近零部件碰撞发出声音,这种干扰声音容易使用户产生不舒服感。

中国专利文献CN201710475885.4,申请日20170621,专利名称为:卷收器,公开的技术方案是:一种卷收器,包括支架和设置于所述支架内的芯轴组件,设置于所述芯轴组件端部圆盘内的摆轮,所述圆盘内设置弹性支撑所述摆轮的摆轮压簧,和支撑所述摆轮压簧的压簧支座;还包括设置于所述圆盘的外端面,并可绕所述芯轴组件的转轴转动的摆轮限制簧,所述摆轮限制簧包括在所述芯轴组件的织带拉出时,与所述压簧支座相抵的第一限制端;在所述织带回收时,与所述摆轮的摆动端相抵的第二限制端;所述摆轮限制簧可摆动的设置于所述压簧支座和所述摆轮之间。

上述专利文献的方案主要是对摆轮结构处产生的噪音进行降噪,且采用摆动方式导致产生的摩擦力不稳定,但是,关于一种能够对车感组件位置处进行降噪,且能稳定产生摩擦力的技术方案则不能实现。

综上所述,亟需一种能够对车感组件位置处进行降噪且能稳定产生摩擦力的卷收器,而关于这种卷收器目前还未见报道。

发明内容

本实用新型的目的是,提供一种能够对车感组件位置处进行降噪且能稳定产生摩擦力的卷收器。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:

一种利用稳定持续摩擦力进行降噪的卷收器,所述的卷收器包括带感组件、降噪件、车感组件;所述的带感组件上设有圆盘外齿;所述的降噪件安装在圆盘外齿上,降噪件与圆盘外齿之间具有相互作用力并产生挤压,且圆盘外齿在织带的触发下做圆周运动并为降噪件提供运动趋势而产生摩擦力,降噪件通过该摩擦力相对圆盘外齿往复循环转动;当织带回卷时,降噪件转动并通过降噪件上的锁止机构从正面或侧面挤压车感组件的车感臂,从而限制车感组件的钢球的活动空间;当织带拉出时,降噪件反向旋转,降噪件与车感组件的车感臂脱离,车感组件处于自由状态;所述的卷收器还包括支架、芯轴组件、端盖;所述的芯轴组件安装在支架上;所述的芯轴组件的一端端部安装带感组件;所述的带感组件下缘安车感组件;所述降噪件的外侧为端盖。

作为一种优选的技术方案,所述降噪件和圆盘外齿装配时具有向内/外/上/下施压而产生的摩擦力带动降噪件转动。

作为一种优选的技术方案,所述的降噪件和圆盘外齿装配后,利用降噪件向外张力在与圆盘外齿相互运动时产生的摩擦力带动降噪件转动;所述的降噪件包括卡片、锁止片、载体片;所述的载体片为半封闭结构;所述的卡片设置在载体片的内侧;所述的锁止片设置在载体片的外周面。

作为一种优选的技术方案,所述的降噪件包括卡入薄片、载体片、锁止片,其中,卡入薄片与圆盘外齿装配时,降噪件依靠卡入薄片变形产生的张力,并结合圆盘外齿圆周运动而产生摩擦力。

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