[实用新型]稳定导向式船舶引水员门有效
申请号: | 201920419165.0 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209814212U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 江涛 | 申请(专利权)人: | 上海隆和机电设备有限公司 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00 |
代理公司: | 31117 上海科琪专利代理有限责任公司 | 代理人: | 郑明辉 |
地址: | 200072 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门板 安装支架 摇臂结构 单导轨 转接件 本实用新型 门框外板 滑轮 船体 开关门油缸 行走稳定性 开关动作 可靠使用 同步滑动 稳定导向 圆弧段 滑动 转动 船舶 支撑 保证 | ||
本实用新型公开了一种稳定导向式船舶引水员门,包括安装在船体上的门框外板(1)、安装在门框外板上开关门油缸(3)、安装在船体上的单导轨(40)、通过滑轮(5)安装在两根单导轨之间的门板(6);还包括摇臂结构(10)和安装支架(11);安装支架通过滑轮安装单导轨上,摇臂结构的一端通过转接件(12)与门板连接,摇臂结构的另一端通过转接件与安装支架连接,安装支架沿单导轨与门板同步滑动,且摇臂结构能通过转接件相对门板和安装支架转动,使门板滑动到单导轨的圆弧段(42)时,摇臂结构支撑在安装支架与门板之间。本实用新型能实现引水员门稳定的开关动作,保证门板的行走稳定性,确保引水员门能可靠使用。
技术领域
本实用新型涉及一种船舶设备,尤其涉及一种稳定导向式船舶引水员门。
背景技术
引水员门通常安装在大型集装箱船吃水线以上的中后部,作为引水员上下船舶的专用门,为引水员进出船舶提供便捷的通道。现有技术的船用引水员门大多采用转轴式门板结构,使得门板回到门框的机械结构。这种转轴式门板结构复杂且容易引起门框的变形,并且门板通过转轴在运动的过程中不稳定。
请参见附图1,中国实用新型专利ZL 201520795213.8公开了一种导轨式引水员门,包括门框外板1、开关门油缸3和门板6,所述门板6上固定装有万向滑轮5,所述开关门油缸3固定安装在门框外板1上,开关门油缸3的输出杆与门板6相连;所述门框外板1上下两端设置有导轨4,所述门板6通过万向滑轮5安装在导轨4上;所述导轨4由直行段和圆弧段构成,开关门油缸3带动门板6沿导轨4滑动使门板6具有压紧在门框外板1上的关门位置和离开门框外板1的开门位置。当门板6在滑行时,尤其是在滑行到圆弧段时,门板6通过滑轮5设置在两根导轨4之间,门板6和滑轮5在自身重力和外力作用下容易变形,且滑动过程中容易抖动。其次,导轨4由两段独立的单导轨拼接构成的双导轨结构,滑轮5在沿导轨4滑动到圆弧段的时候无法承受门板6的重力,导致门板6在开启的过程中发生倾斜。综上所述,门板6开关的稳定性较差,使用安全性得不到保障,使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定导向式船舶引水员门,能实现引水员门稳定的开关动作,保证门板的行走稳定性,确保引水员门能可靠使用。
本实用新型是这样实现的:
一种稳定导向式船舶引水员门,包括安装在船体上的门框外板、安装在门框外板上开关门油缸、安装在船体上的导轨、通过滑轮安装在两根导轨之间的门板;开关门油缸的输出杆与门板连接,开关门油缸带动门板沿导轨滑动,使门板具有压紧在门框外板上的关门位置和离开门框外板的开门位置;
所述的导轨是由直行段与圆弧段连接构成的单导轨,两根单导轨分别设置在门框外板的顶部和底部;所述的稳定导向式船舶引水员门还包括摇臂结构和安装支架;安装支架通过滑轮安装在单导轨上,摇臂结构的一端通过转接件与门板连接,摇臂结构的另一端通过转接件与安装支架连接;安装支架沿单导轨与门板同步滑动,且摇臂结构能通过转接件相对门板和安装支架转动,使门板滑动到单导轨的圆弧段时,摇臂结构能支撑在安装支架与门板之间。
所述的门板的上部设有导向滚轮组件,导向滚轮组件的固定端固定在门板上,导向滚轮组件的滚轮端与单导轨连接并随门板沿单导轨滑动。
所述的摇臂结构为工字型结构,且摇臂结构布置在上下两根单导轨之间。
所述的安装支架为工字型结构,安装支架的顶部和底部分别通过滑轮安装在两根单导轨之间。
本实用新型能简化引水员门的结构,并通过摇臂结构和导向滚轮的引导、支撑实现引水员门在沿单导轨开关动作时的稳定,保证门板沿单导轨直行段和圆弧段的行走稳定性,有效防止门板变形和倾斜,确保引水员门能安全、可靠的使用,且使用寿命长。
附图说明
图1是现有技术的导轨式引水员门的主视图;
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