[实用新型]一种装配式结构件的连接结构有效
申请号: | 201920419244.1 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209837117U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 徐军林;付先进;汪国良;胡正波;许俊超 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E02D29/16 | 分类号: | E02D29/16;E02D31/02;E02D29/045;E02D29/00 |
代理公司: | 11228 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制结构 混凝土结构件 现浇结构 装配式结构 浇筑 预留 预制构件 本实用新型 连接节点 连接结构 重叠搭接 搭接处 接缝处 漏水 伸入 受力 下端 现浇 相扣 | ||
本实用新型提供了一种装配式结构件的连接结构,包括混凝土结构件和预制结构件,混凝土结构件和预制结构件之间现浇筑有现浇结构件,混凝土结构件上预留有U型筋一,预制结构件上预留有U型筋二,U型筋二的一侧部分伸入预制结构件内部,U型筋二的另一侧位于现浇结构件内,U型筋一和U型筋二的下端重叠搭接定位,且U型筋一和U型筋二的搭接处位于现浇结构件内。该实用新型通过U型钢筋一和U型钢筋二之间相扣连接,解决了预制构件定位实施难的问题,且加强了预制结构件与混凝土结构件连接节点的受力强度;同时将预制结构件和混凝土结构件通过现浇方式浇筑成整体结构,解决了现有装配式结构件接缝处易漏水的问题。
技术领域
本实用新型属于建筑工程技术领域,具体涉及一种装配式结构件的连接结构,适用于城市轨道交通地下车站、地下室、综合管廊、明挖区间等类似地下结构工程或地上装配式结构设计及施工方案。
背景技术
随着国家经济的发展,建筑工业化程度越来越大,目前装配式地下结构思路常见有三种,第一种是采用整体预制管段纵向拼装形式,管段环与环之间采用水泥材料密封填充;第二种是采用分块装配,底板接缝现浇的做法;第三种是结构顶板、侧墙、立柱及梁结构均预制装配,底板采用现浇钢筋混凝土并预留杯口、钢套筒等形式供上部构件后期连接。其中,第三种底板现浇预留杯口、钢套筒等方法在地下结构装配式中具有一定的推广性,但是亦存在如下问题:
(1)构件之间采用机械、套筒灌浆连接,预埋钢筋和套筒施工时定位极易产生偏差,造成工程侵限,影响工程使用。
(2)构件之间常采用机械、套筒灌浆连接,现场钢筋连接困难,容易造成结构安全隐患。
(3)在地下水丰富地区,由于地下水水压的作用,接头处很容易漏水。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有装配式结构件中预制构件定位实施难、节点受力差及局部易漏水的问题。
为此,本实用新型提供了一种装配式结构件的连接结构,包括混凝土结构件和预制结构件,所述混凝土结构件和预制结构件之间现浇筑有现浇结构件,所述混凝土结构件上预留有U型筋一,所述U型筋一的两侧部分伸入混凝土结构件内部,U型筋一的底部伸出混凝土结构件,所述预制结构件上预留有U型筋二,所述U型筋二的一侧部分伸入预制结构件内部,U型筋二的另一侧位于现浇结构件内,所述U型筋一和U型筋二的下端重叠搭接定位,且U型筋一和U型筋二的搭接处位于现浇结构件内。
进一步的,所述预制结构件底部设有定位型钢,所述混凝土结构件上设有用于与定位型钢配合定位的钢板。
进一步的,所述定位型钢与U型筋一和U型筋二的搭接部位错位布置。
进一步的,所述U型筋一和U型筋二搭接处的一侧均间隔设有多根第一横向钢筋,且所述U型筋一上的多根第一横向钢筋与U型筋二上的多根第一横向钢筋一一相对布置。
进一步的,所述U型筋二上分别位于预制结构件和现浇结构件内部的两侧上均间隔设有多根第二横向钢筋。
进一步的,所述U型筋一和U型筋二均有多根,且U型筋一和U型筋二交替布置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型提供的这种装配式结构件的连接结构通过U型钢筋一和U型钢筋二之间相扣连接,以及通过定位型钢和钢板之间的焊接定位,有效解决了现有装配式结构件中预制构件定位实施难的问题;同时U型钢筋一和U型钢筋二的设置增加了预制结构件与混凝土结构件连接节点的受力强度。
(2)本实用新型提供的这种装配式结构件的连接方法将预制结构件和混凝土结构件通过“湿节点”现浇方式浇筑成整体结构,解决了现有装配式结构件接缝处易漏水的问题。
以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
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