[实用新型]一种汽车电池加热膜的测试装置有效
申请号: | 201920420515.5 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN211478514U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 张松林 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R27/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电池 加热 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车电池加热膜的测试装置,其特征在于:包括耐压测试仪、电阻测试仪、PLC控制器、第一继电器、第二继电器、上位机,所述第一继电器串联设置在耐压测试仪与供电模块之间,所述第二继电器串联设置在电阻测试仪与供电模块之间,所述PLC控制器的输出端分别与第一继电器、第二继电器连接,所述PLC控制器通过RS232接口分别与耐压测试仪、电阻测试仪连接,所述PLC控制器与上位机连接。本实用新型的优点在于:通过PLC控制器来控制电阻测试仪、耐压测试仪的工作并通过RS232读取对应的数据信息然后通过进行显示保存,数据采用数字存储显示,更加方便,而且在必要时可以通过上位机的打印设备进行打印登记,方便使用,提高效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车检测领域,特别涉及一种汽车电池加热膜的测试装置。
背景技术
在现有技术中,汽车电池加热膜的检测可以采用人工方式分别检测电阻和耐压数据,人工的检测仪器与加热膜连接好后通电检测然后记录数据,这种检测方式在检测中,监测数据由人工撰写并填表,检测效率较低,且人工重复工作可能会出现误差。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种汽车电池加热膜的测试装置,可自动采集检测数据,方便检测人员查看。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种汽车电池加热膜的测试装置,包括耐压测试仪、电阻测试仪、PLC控制器、第一继电器、第二继电器、上位机,所述第一继电器串联设置在耐压测试仪与供电模块之间,所述第二继电器串联设置在电阻测试仪与供电模块之间,所述PLC控制器的输出端分别与第一继电器、第二继电器连接,所述PLC控制器通过RS232接口分别与耐压测试仪、电阻测试仪连接,所述PLC控制器与上位机连接。
所述上位机包括工业计算机。
所述工业计算机与打印机连接。
所述PLC控制器分别连接启动按钮、停止按钮、急停按钮。
所述上位机与云端服务器连接,用于将检测结果上传至云端服务器。
所述云端服务器包括企业MES系统。
所述PLC控制器与触控屏连接。
本实用新型的优点在于:通过PLC控制器来控制电阻测试仪、耐压测试仪的工作并通过RS232读取对应的数据信息然后通过进行显示保存,数据采用数字存储显示,更加方便,而且在必要时可以通过上位机的打印设备进行打印登记,方便使用,提高效率。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型结构原理图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
加热膜的测试采用菊水耐压检测仪TOS9221,现有技术中通过该设置进行搭线后检测,然后由人工记录检测数据,电阻测试仪采用专用的电阻测试仪或万用表的电阻测试功能测量待测物体的电阻,然后人工用笔记录数据,这种方式过于依赖人工,记录数据可能会出错而且效率较低。为此,本申请通过修改以自动读取的方式获取相关测量数据,进而可以打印出来,避免手动登记的容易出错的缺陷,且可以提高效率,方便存储及排查。
如图1所示,一种汽车电池加热膜的测试装置,包括耐压测试仪、电阻测试仪、PLC控制器、第一继电器、第二继电器、上位机,PLC控制器采用FX5U-32M,第一继电器、第二继电器采用普通继电器控制电路通断即可。第一继电器串联设置在耐压测试仪与供电模块之间,第二继电器串联设置在电阻测试仪与供电模块之间,PLC控制器的输出端分别与第一继电器、第二继电器连接,PLC控制器通过RS232接口分别与耐压测试仪、电阻测试仪连接,PLC控制器与上位机连接。
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