[实用新型]一种涨紧轮转角角度测量装置有效
申请号: | 201920420523.X | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209570346U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 范明德;董杰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/023 | 分类号: | G01M13/023;G01B7/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涨紧轮 转角 固定壳体 电子控制单元ECU 涨紧臂 角度测量装置 本实用新型 转角传感器 一端连接 电感式 皮带轮 柴油机机体 角度变化 角度数据 前端轮系 判定 采集 检测 分析 | ||
本实用新型提供一种涨紧轮转角角度测量装置,皮带轮,固定壳体,涨紧臂,电感式转角传感器和电子控制单元ECU,皮带轮与涨紧臂的一端连接,固定壳体中设置涨紧轮本体,涨紧轮本体的上部与涨紧臂的另一端连接,固定壳体和柴油机机体连接,电感式转角传感器设置于固定壳体的外侧,与电子控制单元ECU连接,将采集到的涨紧轮转角角度数据发送给电子控制单元ECU。基于本实用新型,检测到涨紧轮转角角度的变化,通过分析涨紧轮转角角度变化判定前端轮系工作是否正常。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,更具体地说,涉及一种涨紧轮转角角度测量装置。
背景技术
涨紧轮已经广泛应用于各种发动机前端轮系,涨紧轮是汽车传动系统的皮带涨紧装置,根据皮带不同的松紧程度,自动调整涨紧力,使车辆的传动系统稳定、安全、可靠运行。
现有技术中,涨紧轮无法自行检测前端轮系中涨紧轮转角角度的大小,致使整车或发电机电控系统无法有效判断前端轮系是否工作正常,判断涨紧轮转角角度是否变化,只能由人工进行测量后才能发现,进而确认是否需要更换皮带或者涨紧轮。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种涨紧轮转角角度测量装置,以解决通过人工自行检测前端轮系中涨紧轮转角角度的大小,判定前端轮系工作是否正常。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种涨紧轮转角角度测量装置,包括:
皮带轮,固定壳体,涨紧臂,电感式转角传感器和电子控制单元ECU;
所述皮带轮与所述涨紧臂的一端连接;
所述固定壳体中设置涨紧轮本体,所述涨紧轮本体的上部与所述涨紧臂的另一端连接,所述固定壳体和柴油机机体连接;
所述电感式转角传感器设置于所述固定壳体的外侧,与所述电子控制单元ECU连接,将采集到的涨紧轮转角角度发送给所述电子控制单元ECU。
优选的,所述固定壳体通过固定螺栓与柴油机机体相连,所述固定壳体的底部与所述柴油机机体的顶部接触。
优选的,还包括:
传感器接插件;
所述传感器接插件与发动机线束连接;
所述电感式转角传感器通过所述传感器接插件与所述电子控制单元ECU相连。
优选的,所述电感式转角传感器由感应层和设置于所述感应层内的指针构成。
本实用新型提供一种涨紧轮转角角度测量装置,皮带轮,固定壳体,涨紧臂,电感式转角传感器和电子控制单元ECU,所述皮带轮与所述涨紧臂的一端连接,所述固定壳体中设置涨紧轮本体,所述涨紧轮本体的上部与所述涨紧臂的另一端连接,所述固定壳体和柴油机机体连接,所述电感式转角传感器设置于所述固定壳体的外侧,与所述电子控制单元ECU连接,将采集到的涨紧轮转角角度数据发送给所述电子控制单元ECU。基于本实用新型,检测到涨紧轮转角角度的变化,通过分析涨紧轮转角角度变化判定前端轮系工作是否正常。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种涨紧轮转角角度测量装置的主视结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种涨紧轮转角角度测量装置的电感式转角传感器结构示意图;
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