[实用新型]一种新型变力输出刹车把手

说明书

本实用新型公开了一种新型变力输出刹车把手，包括刹把座、连杆臂和把手，所述刹把座中部设有第一转轴螺丝和第二转轴螺丝，第一转轴螺丝和第二转轴螺丝通过螺母固定于刹把座上，所述第一转轴螺丝穿过连杆臂底部的通孔与连杆臂活动连接，所述连杆臂的中部设有长槽，所述连杆臂的上部设有刹线孔，所述把手上设有铰链块，所述铰链块通过铆钉穿过连杆臂上的长槽与连杆臂活动连接，所述把手底部通过第二转轴螺丝与刹把座活动连接，本实用新型采用了上述技术方案提供一种新型变力输出刹车把手，弥补了现有技术的不足，设计合理，方便使用，省力且行程大，方便儿童使用。

技术领域

本实用新型涉及刹车把手技术领域，尤其是一种新型变力输出刹车把手。

背景技术

刹车把手是用于减低自行车行车速度的重要部件，以便骑行车时应对路况的变化或与临车的距离，其主要是利用摩擦力的原理产生减速的效果。当骑行者按压刹车把手时，可依序带动刹车线，使刹车夹臂动作，以刹车夹臂的刹车片摩擦钢圈以减低车速。但问题在于，现有技术的刹车把手，对于手比较小的儿童来说，通常难以握紧现有的童车刹把。且其手握力基本接近成人车刹车的握力，儿童的握力相对较小，动作能力有限，无法准确执行手握远离刹车转轴中心处时用较小的力就能得到较大的刹车力矩，紧急时刻难以达到及时刹车的制动效果，存在一定的安全隐患，结构比较固定，不够灵活。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型变力输出刹车把手。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种新型变力输出刹车把手，包括刹把座、连杆臂和把手，所述刹把座中部设有第一转轴螺丝和第二转轴螺丝，第一转轴螺丝和第二转轴螺丝通过螺母固定于刹把座上，所述第一转轴螺丝穿过连杆臂底部的通孔与连杆臂活动连接，所述连杆臂的中部设有长槽，所述连杆臂的上部设有刹线孔，所述把手上设有铰链块，所述铰链块通过铆钉穿过连杆臂上的长槽与连杆臂活动连接，所述把手底部通过第二转轴螺丝与刹把座活动连接。

作为优选，所述刹把座上设有刹杆固定孔，所述刹杆固定孔一侧设有固定螺钉。

作为优选，所述连杆臂上的长槽的尺度长度大于铆钉直径。

有益效果：

本实用新型采用了上述技术方案提供一种新型变力输出刹车把手，弥补了现有技术的不足，设计合理，方便使用，省力且行程大，方便儿童使用。

附图说明

图1为本实用新型的拆分结构示意图。

图2为本实用新型的组合结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图4为本实用新型的局部结构示意图。

图5为本实用新型的连杆臂结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，一种新型变力输出刹车把手，包括刹把座1、连杆臂4和把手6，所述刹把座1中部设有第一转轴螺丝2-1和第二转轴螺丝2-2，第一转轴螺丝2-1和第二转轴螺丝2-2通过螺母3固定于刹把座1上，所述第一转轴螺丝2-1穿过连杆臂4底部的通孔与连杆臂4活动连接，所述连杆臂4的中部设有长槽8，所述连杆臂4的上部设有刹线孔12，所述把手6上设有铰链块9，所述铰链块9通过铆钉5穿过连杆臂4上的长槽8与连杆臂4活动连接，所述把手6底部通过第二转轴螺丝2-2与刹把座1活动连接，所述刹把座1上设有刹杆固定孔10，所述刹杆固定孔10一侧设有固定螺钉11，所述连杆臂4上的长槽8的尺度长度大于铆钉5直径。