[实用新型]一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构

说明书

本实用新型公开了一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，包括穿梭车本体和载货板，所述穿梭车本体的内侧设置有侧限位架，且侧限位架的侧面设置有侧活动板，所述载货板位于穿梭车本体的中部，且载货板的侧下方连接有支撑电动伸缩杆，所述侧活动板的后端安装有连接电动伸缩杆，所述侧活动板的外侧设置有支撑立柱，所述支撑立柱的内部设置有丝杆，所述丝杆的外侧连接有连接座，且连接座的后端设置有侧活动套杆，所述侧活动套杆的内侧连接有侧活动杆。该可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，可进行侧边活动限位和驱动支撑的侧活动套杆和侧活动杆，同时配合支撑电动伸缩杆对载货板的伸缩活动支撑，可以有效提高装置的使用灵活性。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储设备相关技术领域，具体为一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构。

背景技术

穿梭车是一种以往复或者回环方式，在固定轨道上运行的台车，用于将货物运送到指定地点或接驳设备，现有的穿梭车多为普通的平板状或是两段的对称结构，但是大多结构固定，并不能对载货区域进行一定的活动调节，限制了装置的使用灵活性，同时缺少一定的限位支撑机构，不便于不同规格的货箱进行灵活的调节支撑，给穿梭车的使用带来一定不便。

针对上述问题，在原有穿梭车的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，以解决上述背景技术中提出穿梭车载货区域结构固定，缺少灵活的限位支撑，适用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，包括穿梭车本体和载货板，所述穿梭车本体的内侧设置有侧限位架，且侧限位架的侧面设置有侧活动板，所述载货板位于穿梭车本体的中部，且载货板的侧下方连接有支撑电动伸缩杆，所述侧活动板的后端安装有连接电动伸缩杆，且侧活动板的侧面设置有活动导轨，所述侧活动板的外侧设置有支撑立柱，且支撑立柱的侧面开设有活动滑槽，所述支撑立柱的内部设置有丝杆，且丝杆的下端安装有驱动电机，所述丝杆的外侧连接有连接座，且连接座的后端设置有侧活动套杆，所述侧活动套杆的内部设置有连接活动槽，且连接活动槽的内部连接有侧活动杆。

优选的，所述侧活动板的侧表面和侧限位架的侧表面相互平行，且侧活动板和侧限位架之间通过连接电动伸缩杆相互连接，并且侧活动板在活动导轨的侧面构成可滑动结构。

优选的，所述载货板为分体式结构，且载货板在穿梭车本体的左右两侧呈对称分布，并且两侧的载货板之间通过支撑电动伸缩杆相互连接。

优选的，所述支撑立柱和侧活动板之间为一体化结构，且支撑立柱的中轴线和载货板的上表面相互垂直。

优选的，所述侧活动套杆和侧活动杆之间通过连接活动槽构成可伸缩结构，且侧活动套杆和侧活动杆的总长度大于支撑电动伸缩杆的最大行程。

优选的，所述侧活动杆和侧活动套杆的侧端均设置有连接座，且连接座和丝杆之间构成螺纹连接，并且连接座和支撑立柱之间通过活动滑槽构成可滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可扩展限位支撑的穿梭车载货机构，

1、设置有对载货板进行可调节连接支撑的支撑电动伸缩杆，在装置的使用过程中配合对称的穿梭车本体和载货板使用，可以便于对装置整体的载货长度进行活动调节，配合侧限位架可以便于对不同规格长度的货物进行活动限位支撑，提高装置的适用性和实用性；

2、设置有可进行侧边活动限位和驱动的侧活动套杆和侧活动杆，在装置的使用过程中配合侧活动板和连接电动伸缩杆使用，可以便于在装置侧边延长伸出，方便带动货架上的货物进行移动，同时可以对货物的侧面进行调节限位支撑，且在配合丝杆的传动连接时，可以便于对侧活动套杆和侧活动杆的支撑高度进行调节，方便适应不同的货物高度。

附图说明

图1为本实用新型俯剖结构示意图；