[实用新型]一种汽车双温区空调风门转换结构

权利要求书

1.一种汽车双温区空调风门转换结构，其特征在于，包括隔板组件（1）和风门组件（2），所述风门组件（2）安装在所述隔板组件（1）的两侧，所述隔板组件（1）包括隔板（11）、连接件（12）、传动件（13）和控制件（14），所述隔板（11）上开设有固定孔（111）和滑槽（112），所述滑槽（112）与所述固定孔（111）贯通，所述隔板（11）的两侧壁安装有连接件（12），所述连接件（12）与所述滑槽（112）的位置相对应，所述连接件（12）的输出端连接有传动件（13），所述传动件（13）包括轴承（131）和与其固定连接的转轴（132），所述转轴（132）的两端固定连接有齿轮（133），所述轴承（131）与所述连接件（12）的输出端连接，所述隔板（11）的顶端设有控制所述连接件（12）升降的所述控制件（14），所述风门组件（2）包括风门轴（21）和固定在其外壁的齿圈（22），所述风门轴（21）的外壁还固定连接有上风叶（23）和下风叶（24），所述风门组件（2）通过所述风门轴（21）与所述隔板（11）上的所述固定孔（111）插接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车双温区空调风门转换结构，其特征在于，所述连接件（12）包括滑套（121）、滑板（122）、固定架（123）和弹簧（124），所述滑套（121）和所述滑板（122）均固定连接于所述隔板（11）的两侧壁，且位置相互对应，所述滑套（121）和所述滑板（122）的内壁滑动连接有所述固定架（123），所述固定架（123）的外壁设有垫片（1231），所述固定架（123）的外壁套设有所述弹簧（124），所述弹簧（124）的两端分别与所述垫片（1231）和所述滑板（122）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车双温区空调风门转换结构，其特征在于，所述固定架（123）的底端与所述轴承（131）固定连接，且所述弹簧（124）为压缩弹簧。

4.根据权利要求2所述的一种汽车双温区空调风门转换结构，其特征在于，所述控制件（14）包括固定座（141）和转动螺栓（142），所述固定座（141）固定连接于所述隔板（11）的顶面，所述固定座（141）的顶面螺纹连接有转动螺栓（142）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车双温区空调风门转换结构，其特征在于，所述转动螺栓（142）位于所述固定座（141）的顶面中间位置处，所述固定架（123）的顶端位于所述固定座（141）内，所述转动螺栓（142）的另一端与所述固定架（123）的顶端中间位置处转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车双温区空调风门转换结构，其特征在于，所述齿轮（133）和所述齿圈（22）的位置和尺寸均相互对应。

7.根据权利要求4所述的一种汽车双温区空调风门转换结构，其特征在于，所述转动螺栓（142）的顶端设有防滑手轮。